Korčula. Sehenswürdigkeiten, Karte und Geheimtipps

Vela spila ist eine große Karsthöhle am Hang oberhalb von Vela Luka, mit geräumiger Halle und zwei Öffnungen im Gewölbe, durch die Tageslicht einfällt, drinnen ist es also auch ohne Beleuchtung hell. Archäologisch ist sie eine der wichtigsten Fundstätten an der Adria: Grabungen zeigten eine ununterbrochene Schichtenfolge vom Jungpaläolithikum, vor etwa zwanzigtausend Jahren, über Mesolithikum und Neolithikum bis in die Bronzezeit. In den Schichten fanden sich Werkzeuge aus Stein und Knochen, Reste von Feuerstellen und Tierknochen sowie frühe Keramik, darunter figürliche Bruchstücke, die zu den ältesten ihrer Art in Europa zählen. Zur Höhle führt eine Asphaltstraße und ein letzter Wegabschnitt aus Vela Luka, ein Aufstieg von etwa zwanzig Minuten. Der Eintritt ist kostenpflichtig, und die Funde werden im Kulturzentrum des Ortes gezeigt.

Die Altstadt von Korčula steht auf einer ovalen Halbinsel, die in den Kanal von Pelješac hineinragt, und ist eine der besterhaltenen mittelalterlichen Städte an der Adria. Ihr Grundriss ist für seine Fischgrätenform bekannt: Eine Hauptgasse verläuft über den Rücken der Halbinsel, und von ihr zweigen zu beiden Seiten enge Gassen zum Meer ab. Die Anordnung ist kein Schmuck, sondern eine Lösung: Die Gassen der Ostseite sind leicht gekrümmt, um die Bora zu brechen, die der Westseite gerade, um den sommerlichen Maestral einzulassen, die Stadt kühlt sich also selbst. Korčula hatte bereits 1214 ein eigenes Statut, eines der ältesten Rechtsdokumente dieses Teils Europas, das Bauwesen, Handel und Pflichten der Bürger regelte. Der Kern ist klein und in einer Stunde umrundet, doch für ein wahres Bild kommen Sie früh am Morgen oder nachdem die Ausflugsschiffe abgelegt haben.

Das Kloster Unserer Lieben Frau von den Engeln steht an einem steilen Hang über Orebić, auf der Seite von Pelješac gegenüber Korčula, etwa hundertfünfzig Meter über dem Meer. Die Franziskaner errichteten es im 15. Jahrhundert neben einer Kirche mit gotischen Merkmalen, und der Ort wurde nicht zufällig gewählt: Von hier überblickt man den ganzen Kanal, das Kloster war also jahrhundertelang zugleich Landmarke und Gelübdeort der Seeleute. Kapitäne aus Orebić, die im 19. Jahrhundert die Welt befuhren, ließen hier Votivbilder ihrer Schiffe zurück, und Schiffe gaben bei der Durchfahrt durch den Kanal Hornsignale zum Kloster hin. Bei der Kirche liegen ein Kreuzgang, eine kleine Sammlung und der Friedhof der Kapitänsfamilien. Zum Kloster führen eine Straße und ein Fußweg aus Orebić, ein Aufstieg von einer halben Stunde; der Blick von oben auf die Altstadt von Korčula ist der beste, den es gibt.

Die Festung des heiligen Blasius ist Teil des Verteidigungssystems, das Korčula von Westen her schützte, dort, wo sich der Kanal am weitesten zur offenen See öffnet und von wo die Gefahr regelmäßig kam. Sie trägt den Namen des heiligen Blasius, der an der gesamten südlichen Adria als Schutzherr gegen Unheil verehrt wird, und der Bau gehört zu jener Reihe von Türmen und Bastionen, die während der venezianischen Herrschaft errichtet wurden, als sich die Verteidigung an Kanonen anpassen musste. Die ernsteste Probe durchlief die Stadt 1571, als die osmanische Flotte unter dem Befehl von Uluz Ali vor die Mauern segelte; die Mehrzahl der Bevölkerung hatte sich in Sicherheit gebracht, und die verbliebenen Verteidiger unter Führung des Priesters Antun Rozanović hielten die Mauern, die Stadt fiel nicht. Heute erreicht man die Festung über die Uferpromenade, und von ihrer Terrasse blickt man nach Pelješac und in den Sonnenuntergang.

Das Stadtmuseum von Korčula ist im Renaissancepalast Gabrielis am Platz vor der Kathedrale untergebracht und zeigt, wovon die Insel jahrhundertelang lebte: Stein, Schiffe und Wein. Die Sammlung zur Steinmetzkunst zeigt Werkzeug und Muster aus den Brüchen von Vrnik, aus denen der Stein für die Kirchen Korčulas und für Bauten anderswo an der Adria gebrochen wurde, und der Schiffbauraum erklärt, wie man in Korčula mit Holztechniken baute, die sich bis ins 20. Jahrhundert hielten. Im Erdgeschoss steht eine Kopie des Psephismas von Lumbarda, einer griechischen Inschrift des 3. Jahrhunderts vor Christus. Die Schau begleiten Hausrat, Waffen und Dokumente der Stadtverwaltung, und der Palast selbst gilt mit seiner Hoftreppe als Ausstellungsstück. Das Museum ist klein, der Rundgang dauert etwa vierzig Minuten, und die Öffnungszeiten sind in der Saison verlängert.

Der Turm Zakerjan steht an der nordwestlichen Ecke der Mauern von Korčula, dort, wo die Halbinsel dem offenen Kanal am stärksten ausgesetzt ist, und wurde im 15. Jahrhundert als Teil des seewärtigen Wehrrings errichtet. Seine Form ist kennzeichnend: Der untere Teil ist massig und geschlossen, der obere öffnet sich in eine Zinnenkrone, von der aus die Durchfahrt der Schiffe zwischen Korčula und Pelješac überwacht wurde. In den Sommermonaten arbeitet auf der Turmspitze eine Bar unter freiem Himmel, und da die Treppe nicht zum Tragen von Lasten gedacht ist, wird das Getränk über einen Flaschenzug hinaufgezogen; Besucher sitzen an den Mauern mit Blick nach Westen, was einer der besseren Plätze der Stadt für den Sonnenuntergang ist. Der Zugang führt über Stufen und eignet sich nicht für Gehbeeinträchtigte. Außerhalb der Saison ist der Turm geschlossen, doch von der Uferpromenade sieht man ihn von außen.

Die Pupnatska luka ist eine Bucht an der Südküste der Insel, unterhalb des Dorfes Pupnat, und viele halten sie für den schönsten Strand Korčulas: weißer Kies in Hufeisenform, Pinien bis an den Rand des Wassers und ein Meer, das wegen Tiefe und Untergrund binnen weniger Meter von hellem Türkis in Dunkelblau übergeht. Die Bucht ist nach Süden offen, das Meer also frisch, und wenn der Schirokko weht, kommt Welle herein. Von der Hauptstraße der Insel fährt man auf einer schmalen Asphaltstraße mit Kehren hinab, etwa zwei Kilometer; der Parkplatz ist winzig und füllt sich im Sommer vor Mittag, eine Ankunft um zehn Uhr morgens ist also keine übertriebene Vorsicht. Am Strand arbeiten zwei Bars und ein Liegenverleih, die Sanitäranlagen sind bescheiden. Von der Stadt Korčula sind es zwölf Kilometer, und der Bus fährt selten, rechnen Sie also mit Auto oder Roller.

Die Moreška ist ein ritterlicher Schwerttanz, der in Korčula mindestens seit dem 16. Jahrhundert aufgeführt wird und der einzige derartige Tanz im Mittelmeerraum, der ohne Unterbrechung überdauert hat. Die Handlung ist einfach: Der weiße König Osman und der schwarze König Moro kämpfen um Bula, ein Mädchen, das der schwarze König entführt hat, und der Streit wird in sieben Kampffiguren ausgetragen, mit echten Schwertern, zu Blasmusik und immer schnellerem Takt. Den Tanz führen ausschließlich Korčulaner auf, die Rollen werden über Jahre weitergegeben, und mitunter brechen Schwerter, was zur Vorstellung gehört. Einst wurde die Moreška nur am Fest des heiligen Theodor am 29. Juli getanzt, dem Stadtpatron; heute wird sie im Sommer mehrmals wöchentlich auf der Freilichtbühne am Landtor aufgeführt. Die Karte kauft man im Voraus, die Vorstellung dauert etwa eine Stunde.

Žitna ist eine Bucht an der Südküste der Insel unterhalb des Dorfes Čara, mit zwei durch ein Kap getrennten Stränden: einem größeren, kiesigen mit Parkplatz und Saisonbar und einem kleineren, den man über einen Pfad an den Felsen erreicht. Das Meer ist hier nach Süden offen und darum klar, und die Tiefe wächst mäßig, das Schwimmen ist also auch für jene angenehm, die nicht sofort tiefes Wasser mögen. Hinter dem Strand liegen Weinberge, in denen Pošip angebaut wird, eine weiße Sorte, die eben aus Čara und dem benachbarten Smokvica stammt und heute der bekannteste Wein Korčulas ist. Nach Žitna führt von der Hauptstraße eine Asphaltstraße hinab, etwa vier Kilometer von Čara, und der Parkplatz ist klein. Schatten gibt es wenig, ein Sonnenschirm ist also keine schlechte Idee; die beste Zeit ist der späte Nachmittag, wenn die Felsen abgekühlt sind.

Vrnik ist eine kleine Insel der Gruppe Škoji, wenige Minuten mit dem Boot von Korčula, und ihre ganze Geschichte steckt in einem Wort: Stein. Aus den Brüchen von Vrnik wurde jahrhundertelang weißer Kalkstein gebrochen, aus dem die Kathedrale von Korčula, die Stadttürme und zahlreiche Paläste in dalmatinischen Städten gebaut wurden; die Steinmetzen lebten auf der Insel selbst, Vrnik hatte im 19. Jahrhundert also einige hundert Einwohner, eine Schule und eine Kapelle. Als die Nachfrage nach Stein fiel, gingen die Menschen fort, und die Häuser wurden Sommerhäuser; heute leben hier einige Familien dauerhaft, und im Sommer öffnen zwei Konoben und eine kleine Kunstwerkstatt. Die verlassenen Brüche sind als flache weiße Wände am Ufer sichtbar. Nach Vrnik fährt ein Taxiboot aus Korčula und Lumbarda, und gebadet wird von Betonplattformen in tiefes Wasser.

Stupe sind zwei Inselchen der Gruppe Škoji östlich von Korčula, Vela und Mala Stupa, und zwischen ihnen liegt eine flache Passage mit sandigem Grund, in der das Meer eine helle Farbe annimmt, wie man sie in diesem Teil der Adria selten sieht. Die Inselchen sind unbewohnt, mit niedrigem Pinienwald und Macchia bedeckt, und die Küste ist überwiegend felsig, mit einigen Buchten, in denen Boote ankern. Im Sommer arbeitet auf Vela Stupa ein Restaurant mit Steg, die Insel ist also eine feste Station der Ausflugsboote aus Korčula und Lumbarda, die die Škoji umrunden. Für jene, die mit eigenem Boot kommen, ist der Ankerplatz vor der Bora geschützt und dem Schirokko ausgesetzt. Die Passage zwischen den Inselchen ist flach und sandig und taugt darum für Kinder; die übrige Küste verlangt Schwimmen. Nach Stupe gelangt man in etwa fünfzehn Minuten Fahrt.

Badija ist die größte Insel der Gruppe Škoji vor Korčula, mit Pinienwald bedeckt, und auf ihr steht ein Franziskanerkloster, das Ende des 14. Jahrhunderts gegründet wurde. Klosterkirche und gotisch-renaissancezeitlicher Kreuzgang entstanden im Lauf des 15. Jahrhunderts, als die Gemeinschaft zahlreich war und eine eigene Bibliothek besaß; nach 1950 wurde der Komplex dem Orden entzogen und in ein Sportzentrum verwandelt, 2003 an die Franziskaner zurückgegeben und wird seither erneuert. Die Insel ist auch für die Damhirsche bekannt, die frei zwischen den Pinien umhergehen, Nachkommen von Tieren, die im 20. Jahrhundert hergebracht wurden. Die Küste ist felsig, mit Betonplattformen und Leitern, das Meer tief und klar. Nach Badija fährt ein Taxiboot aus dem Hafen von Korčula, die Überfahrt dauert etwa zehn Minuten. Nehmen Sie Wasser mit, denn das Angebot auf der Insel ist saisonal und bescheiden.