Fähre Venedig Pula 2026: Katamaran, Fahrplan, Preise, Rovinj, Poreč, Umag

Venedig und Istrien liegen sich am oberen Ende der Adria gegenüber, 100 Seemeilen voneinander entfernt, und vier Monate im Jahr verbindet sie ein Katamaran: dreieinhalb Stunden vom Steg San Basilio in Venedig bis zum Hafen von Pula, mit Zwischenstopps in Umag, Poreč und Rovinj an unterschiedlichen Tagen. Es ist die einzige Seeverbindung zwischen Italien und Kroatien, die im Tagesrhythmus verkehrt, die einzige, die mitten in einer Altstadt anlegt statt in einem Industriehafen, und eine der angenehmeren Möglichkeiten, von einem Städtetrip in Italien zu einer Strandwoche in Kroatien zu wechseln, ganz ohne Flughafen dazwischen. Sie ist zugleich saisonal, nur für Fußgänger und im August ausgebucht. Dieser Ratgeber nennt den Fahrplan 2026, die Preise, wie die Überfahrt abläuft, was es auf beiden Seiten zu tun gibt, und die Alternativen, wenn das Schiff nicht fährt.

Die Fähre im Überblick

Fahrplan und wie die Tage organisiert sind

Der Katamaran legt morgens von Venedig ab, an den Tagen der Rückfahrt meist um 17:00 oder 17:30 Uhr, auf der Hinfahrt um 08:00 bis 09:00 Uhr, und er bedient nicht an jedem Tag alle vier kroatischen Häfen. In einer typischen Woche der Hochsaison fahren die Boote am Montag, Mittwoch und Freitag nach Poreč und Rovinj, die Boote am Dienstag und Donnerstag nach Pula, Umag an ausgewählten Tagen, und die zusätzlichen Samstagsfahrten von Mitte Juni bis Mitte September gehen nach Rovinj oder Poreč. Die Rückfahrten verlassen Kroatien am späten Nachmittag und erreichen Venedig gegen 20:30 bis 21:00 Uhr. Das Unternehmen veröffentlicht den genauen Kalender jedes Frühjahr, meist im März, und das Muster verschiebt sich von Jahr zu Jahr um einen Tag, daher sollte man den gewünschten Tag prüfen, bevor man das Hotel plant. Außerhalb der Zeit vom 1. Juni bis 20. September fährt das Boot überhaupt nicht.

Weil das Boot ausgebucht ist, sollte man früh buchen. Die Fahrten im Juli und August sind zwei bis drei Wochen im Voraus voll, und die Boote am Freitag und Sonntag im Juni und September füllen sich eine Woche im Voraus. Gebucht wird auf der Website des Betreibers oder über Fährvermittler, die eine Gebühr von 5 bis 10 Euro aufschlagen, aber manchmal noch Plätze haben, wenn die direkte Seite keine mehr zeigt. Der Check-in in San Basilio öffnet 90 Minuten vor Abfahrt und schließt 30 Minuten davor; die Pässe werden beim Einsteigen kontrolliert, denn Kroatien ist 2023 dem Schengen-Raum beigetreten und die Überfahrt ist inzwischen eine Reise innerhalb des Schengen-Raums, sodass die Kontrolle eine Formalität ist, aber ohne gültiges Dokument nimmt das Boot niemanden mit.

Die Überfahrt selbst

Die Boote sind Schnellkatamarane mit Flugzeugsitzen in einer geschlossenen Kabine, einer Bar mit Kaffee, Sandwiches und Bier, und einem kleinen offenen Deck am Heck. Die Route führt aus der Lagune von Venedig am Lido vorbei, quert den offenen Golf und nähert sich etwa eine Stunde vor der Ankunft der istrischen Küste, das ist der richtige Moment, um an Deck zu gehen: Der aus dem Meer aufragende Kirchturm von Rovinj ist die schönste Ankunft in Kroatien. Der Golf ist im Sommer ruhig, Seekrankheit ist selten; an einem Bora-Tag im Juni oder September kann die Überfahrt rau werden, und das Unternehmen storniert nur bei echten Stürmen, mit Rückerstattung oder Umbuchung. Eine Jacke fürs Deck und etwas zum Lesen sind empfehlenswert. In Pula legt das Boot an der Riva vor der Altstadt an, fünf Minuten von der Arena entfernt; in Rovinj am Hauptsteg unterhalb der Kirche; in Poreč am Stadtkai; in Umag im Hafen.

Den richtigen kroatischen Hafen wählen

Pula ist die praktische Wahl für alle, die in Kroatien weiterreisen: Der Busbahnhof bietet direkte Busse nach Rijeka, Zagreb, Zadar und Split, und der Flughafen hat Flüge in ganz Europa. Rovinj ist die Wahl für die Stadt selbst und für eine Woche an der Westküste. Poreč eignet sich für Familien, die zu den Resorthotels entlang der Küste von Lanterna und Zelena laguna reisen. Umag ist die richtige Wahl für die Golf- und Tennisresorts im Norden und für alle, die auf der slowenischen Seite ein Auto stehen haben.

Preise und was enthalten ist

Eine einfache Fahrt für Erwachsene kostet 2026 je nach Datum 79 bis 89 Euro, eine Hin- und Rückfahrt 130 bis 160 Euro. Kinder unter 2 Jahren reisen auf dem Schoß kostenlos, Kinder von 2 bis 11 Jahren zahlen den halben Preis, und es gibt kleine Ermäßigungen für Gruppen und für die im Frühjahr veröffentlichten Frühbucherpreise. Im Preis enthalten sind ein Koffer und ein Handgepäckstück; ein zweiter Koffer kostet etwa 10 Euro, ein Fahrrad 15 bis 20 Euro, und muss gebucht werden. Es gibt keine Kabinen, keine Autos und keine Haustiere außer Assistenzhunden. Für eine vierköpfige Familie kostet die Überfahrt 240 bis 270 Euro pro Strecke, mehr als eine Autofähre und weniger als vier Flüge mit Gepäck.

Lohnt sich das im Vergleich zum Fliegen oder Fahren?

Ein Flug von Venedig nach Pula ist ohne Umsteigen nicht möglich, und die Fahrt von Venedig nach Pula über Triest und den slowenischen Zipfel beträgt 290 Kilometer, dreieinhalb Stunden Autobahn mit zwei Mautstellen und der slowenischen Vignette für etwa 16 Euro pro Woche, dazu der Stau an der slowenischen und kroatischen Grenze im Juli, der seit dem Schengen-Beitritt Kroatiens keine Passkontrolle mehr bedeutet, aber immer noch eine Wartezeit. Der Katamaran ist im Vorteil für alle ohne Auto: Er braucht dieselben dreieinhalb Stunden, legt mitten in der Stadt an, und es gibt keine Grenze. Das Auto ist im Vorteil für alle, die es auf der anderen Seite brauchen. Die Alternative mit Zug und Bus, mit dem Zug von Venedig nach Triest und mit FlixBus von Triest nach Pula, dauert sechs bis sieben Stunden und kostet 30 bis 50 Euro, die günstige Option und von Oktober bis Mai die einzige Option.

Ein Tag in Venedig vor der Bootsfahrt

Der Anleger San Basilio liegt in Dorsoduro, dem ruhigen Viertel Venedigs, und die Nachmittagsabfahrt des Bootes lässt einen Vormittag für die Stadt übrig. Vom Piazzale Roma oder vom Bahnhof sind es 15 Minuten zu Fuß entlang der Zattere oder eine Station mit der Vaporetto-Linie 6 bis San Basilio. Die Galerie Accademia liegt zehn Minuten östlich, die Sammlung Peggy Guggenheim fünfzehn, und an der Uferpromenade Zattere gibt es Cafés mit Tischen am Wasser, wo man mit einem Spritz und dem Gepäck warten kann. Wer den Koffer für den Vormittag loswerden möchte, kann ihn für 6 Euro in der Gepäckaufbewahrung am Bahnhof abgeben. Wer das Boot um fünf Uhr erreichen muss, sollte San Marco nicht einplanen. Das Vaporetto zurück dauert länger, als man denkt.

Istrien nach dem Boot: eine geplante Woche

Ankunft am Montag in Rovinj, zwei Nächte in der Altstadt mit einem Tag auf den Booten des Archipels, mit dem Bus nach Pula für zwei Nächte mit der Arena, Kamenjak und einem Tagesausflug zu den Brijuni-Inseln, ein Mietwagen für zwei Tage im Landesinneren bei Motovun und Grožnjan für die Trüffel und den Wein, und zurück nach Poreč oder Rovinj für die Rückfahrt mit dem Boot. Sieben Nächte, ein Mietwagen für zwei Tage, und ganz Istrien in einer Rundreise. Die Busse entlang der Westküste fahren im Sommer jede ein bis zwei Stunden, 5 bis 8 Euro pro Strecke. Jede Stadt hat einen eigenen Reiseführer auf Croatia Atlas, unten verlinkt.

Buchung Schritt für Schritt

Die Website des Betreibers öffnet den Saisonkalender im März, und die günstigsten Frühbucherpreise sind zuerst vergriffen. Man wählt Richtung und Datum, und die Website zeigt nur die an diesem Tag angefahrenen Häfen, wodurch die meisten erst entdecken, dass Dienstag ein Pula-Tag und Mittwoch ein Rovinj-Tag ist. Man gibt die Passagiere mit Alter ein, fügt bei Bedarf ein Fahrrad oder einen zweiten Koffer hinzu und bezahlt per Karte. Das Ticket kommt per E-Mail als PDF mit QR-Code, der am Anleger gescannt wird, ein Bildschirm auf dem Handy genügt also. Eine zusammen gebuchte Rückfahrt ist 20 bis 30 Euro günstiger als zwei Einzeltickets. Änderungen sind bis 48 Stunden vor Abfahrt gegen Gebühr möglich, bei einer Stornierung wird etwa die Hälfte erstattet. Die Agenturen, die die Tickets weiterverkaufen, haben eigene, meist strengere Regeln. Zeigt die Website die Fahrt als ausgebucht an, lohnt sich ein erneuter Versuch 48 Stunden vor Abfahrt, wenn unbezahlte Reservierungen freigegeben werden.

Wenn man das Boot verpasst oder es ausfällt

Eine verpasste Fahrt wird nicht erstattet, und das nächste Boot zum selben Hafen kann zwei Tage später fahren, daher ist die Ausweichroute ab Venedig der Landweg: ein Regionalzug von Venezia Santa Lucia nach Triest in zwei Stunden für 10 bis 15 Euro, dann der FlixBus oder Arriva-Bus vom Busbahnhof Triest nach Pula in drei bis vier Stunden für 15 bis 25 Euro, vorbei an Koper in Slowenien und über die kroatische Grenze bei Kaštel, seit 2023 ohne Passkontrolle. In die andere Richtung verläuft dieselbe Verbindung von Pula nach Venedig mit Umstieg in Triest. Eine wetterbedingte Absage durch das Unternehmen wird voll erstattet oder auf die nächste Fahrt umgebucht. Das Unternehmen informiert die Passagiere am Vorabend per E-Mail und SMS, das Handy sollte also eingeschaltet bleiben.

Die istrische Küste vom Wasser aus

Die letzte Stunde der Überfahrt ist ein Lehrstück über die Küste. An einem Pula-Tag nähert sich der Katamaran Istrien an der Spitze von Kap Kamenjak, wobei der Leuchtturm von Porer einsam im Meer steht und dahinter die flache, grüne Küste von Premantura liegt, und biegt dann an den Brijuni-Inseln vorbei in die Bucht von Pula ein. Die Brijuni-Inseln waren Titos Sommerresidenz und sind heute ein Nationalpark mit römischen Villen und einem Safaripark. An einem Rovinj-Tag fährt das Boot die Westküste hinauf, vorbei am Lim-Fjord, einem 10 Kilometer tiefen, ertrunkenen Tal mit Muschelfarmen an seiner Mündung, bevor die Kirche der heiligen Euphemia auf ihrem Hügel in Sicht kommt, mit 60 Metern der höchste Turm an der Küste. An einem Poreč-Tag sind die Ferienküste Zelena laguna und die Insel Sveti Nikola vor der Stadt die Landmarken, und an einem Umag-Tag die flache Küste des Nordens mit den Golfplätzen und dem Leuchtturm von Savudrija, dem ältesten noch in Betrieb befindlichen an der Adria, erbaut 1818.

Was man nach der Ankunft essen sollte

Istrien ist die kulinarische Region Kroatiens, und die erste Mahlzeit nach dem Boot sollte das widerspiegeln. In Pula verkaufen die Konobas rund um den Markt Fuži, die handgerollte Pasta, mit Trüffel oder mit Wildsauce für 14 bis 20 Euro, und die Fischrestaurants entlang der Riva grillen den Fang des Tages nach Gewicht. Die Restaurants in den Gassen der Altstadt von Rovinj sind die teuersten an der Küste und die besten für Scampi und Schalentiere. Die Bäckerei am Hauptplatz ist das günstige Mittagessen. Poreč und Umag bieten dasselbe zu niedrigeren Preisen. Überall sollte man nach Malvazija fragen, dem Weißwein Istriens, und das Olivenöl auf dem Tisch stammt aus den Hügeln hinter der Stadt. Ein Abendessen für zwei mit Wein kostet in Rovinj 60 bis 90 Euro, anderswo 45 bis 70 Euro.

Die anderen Italien-Verbindungen

Der Katamaran ist die einzige Bootsverbindung nach Istrien. Die übrigen Verbindungen zwischen Italien und Kroatien sind Autofähren weiter südlich an der Küste. Die Jadrolinija-Linien von Ancona nach Split, von Ancona nach Zadar und von Bari nach Dubrovnik sind Nachtautofähren, und 2026 fielen alle drei vom 8. September bis zum 21. Oktober wegen eines Defekts am Schiff Dalmacija aus. SNAV betreibt im Sommer eine saisonale Schnellfähre von Ancona nach Split. Keine von ihnen fährt Venedig oder Istrien an, für den italienischen Norden bleiben also der Katamaran oder die Straße die beiden Optionen.

Praktische Hinweise

• Reisepass oder EU-Personalausweis: Die Überfahrt liegt seit 2023 innerhalb des Schengen-Raums, das Boot kontrolliert die Dokumente aber beim Einstieg.
• In San Basilio 90 Minuten vor Abfahrt ankommen. Der Anleger bietet keinen Schatten und wenig Sitzgelegenheiten, und im August bildet sich früh eine Schlange.
• Seegang: Das Unternehmen sagt nur bei Sturm ab. An windigen Tagen sollte man hinten in der Kabine sitzen und an Deck gehen.
• Gepäck: Ein Koffer pro Person ist im Preis inbegriffen, ein zweiter kostet 10 Euro, Fahrräder müssen gebucht werden.
• Essen: Die Bordbar ist einfach, ein Sandwich sollte man vorher an den Zattere oder in der kroatischen Stadt kaufen.
• Geld: Kroatien nutzt den Euro, ein Geldwechsel entfällt also, Karten funktionieren an Bord.
• Zeitplanung: Die letzte Hinfahrt der Saison ist am 20. September, die Rückreise sollte davor liegen, oder man nimmt den Bus über Triest.