Bramownice na chorwackich autostradach: zmiany od 1 marca 2027

Chorwacja przechodzi na pobór opłat za autostrady w swobodnym przepływie. Ustawa o opłatach drogowych, uchwalona przez Sabor 15 grudnia 2025, wprowadza 1 marca 2027 przepisy o rejestracji, karze umownej i mandatach (Narodne novine 156/2025). Zamiast biletu i budki bramownice nad jezdnią będą odczytywać urządzenie ENC lub tablicę rejestracyjną. System nazywa się Crolibertas i obejmuje autostrady Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra i Autocesta Zagreb-Macelj, razem 1338 kilometrów płatnych autostrad i półautostrad (Crolibertas). Dotyczy wszystkich, którzy jadą przez Chorwację samochodem, także turystów z zagranicy.

Bramownice także na Istriańskim Y

Pod Pulą ruszyły prace przygotowawcze przy bramownicy na Istriańskim Y, autostradzie zarządzanej przez Bina Istra, podaje index.hr (index.hr). Na A1 bramownice stają od miesięcy: setną zamontowano przy bramce Šibenik 3 września 2026 (Crolibertas), 111. w Dugopolju 16 września. Od października HAC testuje sprzęt i procedury w całej sieci, także na odcinkach Bina Istra i Autocesta Zagreb-Macelj (komunikat HAC z 5 października). Bramownice odczytują urządzenia ENC, rozpoznają tablice i ustalają kategorię pojazdu. Przy przejeździe ENC może wydać sygnał dźwiękowy, a kamera fotografuje tablicę i model auta. Testy potrwają do uruchomienia systemu. Własnej daty startu HAC nie podał jeszcze na crolibertas.hr. Do tego czasu bilet i szlaban działają jak dotąd.

Jak płacić od marca 2027

Opłata nadal zależy od długości odcinka i kategorii pojazdu (art. 7). Zmienia się sposób płatności. Przed jazdą trzeba się zarejestrować w elektronicznym systemie poboru opłat (art. 16):

• Model tablicy: rejestruje się tablicę rejestracyjną i ważny środek płatności. Kamera na bramownicy rozpoznaje auto, a opłata jest pobierana z tego środka płatności.
• Model ENC: rejestruje się tablicę, numer seryjny lub kod kreskowy urządzenia ENC i środek płatności. Urządzenia ENC kupione przed startem operatorzy muszą włączyć do nowego systemu najpóźniej w dniu jego uruchomienia (art. 59).
• Gdzie: na krajowej stronie sprzedaży, w aplikacjach i bankowości internetowej, na specjalnych pasach szybkiej rejestracji na autostradzie, w biurach sprzedaży operatorów i u partnerów. Rejestracja musi być możliwa całą dobę.
• Kto musi mieć ENC: samochody osobowe i inne lekkie pojazdy wybierają między ENC a tablicą. Dla pojazdów ciężkich ENC jest obowiązkowe (art. 15).

Co to oznacza dla turystów

Wielkanoc 2027 przypada 28 marca, cztery tygodnie po ustawowym starcie. Kto wtedy lub latem pojedzie na Istrię albo do Dalmacji, najpewniej zapłaci już bez szlabanu.

Kto wjedzie na autostradę bez rejestracji, musi się zarejestrować najpóźniej na pierwszym pasie szybkiej rejestracji (art. 16). Jazda zupełnie bez rejestracji kosztuje opłatę za odcinek plus ryczałtową karę umowną 120 euro (art. 22). Do tego może dojść mandat od 300 do 600 euro (art. 52). Obok kierowcy odpowiadają właściciel pojazdu i leasingobiorca, przy aucie z wypożyczalni więc także wypożyczalnia. W przypadku nieopłaconych przejazdów aut z innych krajów UE operatorzy mogą przez ministerstwo zażądać danych właściciela z kraju rejestracji (art. 39). Wysokość opłaty nie może zależeć od kraju rejestracji (art. 7).

Winiety w Austrii i Słowenii, opłaty za tunele i dzisiejsze ceny na A1 opisujemy w poradniku Samochodem do Chorwacji. Aktualne czasy oczekiwania na granicach: Przejścia graniczne i kolejki. Na Istrię: Pula.