Samochodem do Chorwacji 2026: winiety, opłaty drogowe i koszty

Kto jedzie nad Adriatyk z Niemiec lub Austrii, przejeżdża przez trzy systemy opłat. Austria i Słowenia sprzedają winiety przypisane do tablicy rejestracyjnej, Chorwacja pobiera opłatę za przejechany odcinek na bramkach. Ceny w tym tekście są ze stanu na 8 września 2026 z oficjalnych stron ASFINAG, DARS i Hrvatske autoceste; paliwo nie jest wliczone.

Austria: winieta i dwa tunele

• Winieta na samochód do 3,5 t: 1 dzień 9,60 euro, 10 dni 12,80, 2 miesiące 32,00, rok 106,80. Motocykl: 3,80, 5,10, 12,80 i 42,70 euro.
• Winietę cyfrową kupuje się na asfinag.at i obowiązuje ona na tablicę rejestracyjną. Przy zakupie online winiety 1-dniowa i 10-dniowa mogą obowiązywać od razu, a 2-miesięczna i roczna ze względu na ochronę konsumentów obowiązują dopiero od 18. dnia po zakupie.
• Oprócz winiety płaci się za dwa tunele: Karawanki (A11) 9,00 euro za przejazd, Tauern i Katschberg razem (A10) 15,00 euro za przejazd, każdy osobno 7,50.

Od 1 grudnia: Austria sprzedaje tylko winietę cyfrową

Ognistoczerwona naklejka na 2026 rok jest ostatnia. Według austriackiego automobilklubu ÖAMTC od 1 grudnia 2026 wszystkie austriackie winiety są sprzedawane wyłącznie w formie cyfrowej: 1-dniowa, 10-dniowa, 2-miesięczna i roczna. Zarządca autostrad ASFINAG podaje, że podwójny system naklejki i winiety cyfrowej kończy się wraz z rokiem winietowym 2026, a od 1 lutego 2027 w Austrii istnieją tylko wersje cyfrowe (ASFINAG, ÖAMTC). Winieta cyfrowa jest przypisana do tablicy rejestracyjnej, a nie do szyby. Według ASFINAG roczna winieta 2027 kosztuje od 1 stycznia 2027 108,90 euro, kto kupi ją do 31 grudnia 2026, zapłaci 106,80 euro (winieta 2027).

• Do 30 listopada 2026: w sprzedaży są zarówno naklejka na 2026 rok, jak i winieta cyfrowa.
• Od 1 grudnia 2026: nowe winiety są tylko cyfrowe. Według ÖAMTC roczna winieta na 2027 rok obowiązuje 14 miesięcy, od 1 grudnia 2026 do 31 stycznia 2028.
• Do 31 stycznia 2027: naklejona już roczna winieta na 2026 rok pozostaje ważna.
• Od 1 lutego 2027: w Austrii obowiązują tylko winiety cyfrowe.

Co to oznacza dla podróżnych w grudniu

Kto jedzie na Adwent do Zagrzebia albo na Boże Narodzenie na wybrzeże, od grudnia kupuje winietę wcześniej przez internet albo w punkcie sprzedaży. Kupione online winiety 1-dniowa i 10-dniowa obowiązują od razu, a 2-miesięczna i roczna dopiero od 18. dnia po zakupie. Na wybranych stacjach benzynowych i w trafikach, na punktach poboru opłat i w automatach oraz w ÖAMTC i ARBÖ ten termin nie obowiązuje: podaje się numer rejestracyjny, winieta jest na miejscu wpisywana do systemu i obowiązuje natychmiast (pomoc ASFINAG). Warto zachować potwierdzenie zakupu, bo według ÖAMTC każda późniejsza zmiana tablicy wymaga podanego na nim identyfikatora produktu. Przy samochodzie wynajętym lub pożyczonym rejestr winiet ASFINAG (Vignettenevidenz) pokazuje, czy dla danej tablicy jest już zapisana ważna winieta. W drodze na Adwent w Zagrzebiu potrzebna jest też słoweńska e-winieta, a od 15 listopada wyposażenie zimowe na wyznaczonych zimowych odcinkach w Chorwacji.

Słowenia: e-winieta nawet na 40 kilometrów

• Samochód osobowy (klasa 2A): tygodniowa 16,00 euro, miesięczna 32,00, roczna 117,50. Pojazdy wyższe niż 1,30 m nad przednią osią, czyli większość kamperów i vanów (klasa 2B): 32,00, 64,10 i 235,00 euro. Motocykl: tygodniowa 8,00, półroczna 32,00, roczna 58,70.
• E-winietę kupuje się na evinjeta.dars.si, jest przypisana do tablicy i obowiązuje od wybranej daty. Kontrola odbywa się kamerami; jazda bez winiety kosztuje od 300 do 800 euro.
• Winieta jest potrzebna także przy samym przejeździe: odcinek Karawanki, Lublana, Obrežje w stronę Zagrzebia i autostrada od Sežany do Koziny na trasie z Triestu w stronę Rijeki są objęte winietą, natomiast droga krajowa z Koziny do Starodu nie. Stare drogi są darmowe, ale kosztują godziny.

Chorwacja: bez winiety, opłata za odcinek

• Ceny dla samochodu osobowego z Zagrzebia (Lučko) po A1: Karlovac 2,80 euro, Rijeka 10,10, Zadar 17,60, Szybenik 22,10, Split 26,40, Ploče (Karamatići) 33,70. Wszystko z VAT.
• Kampery i vany wyższe niż 1,90 m to grupa II: Zadar 28,20, Split 41,40 euro. Motocykle płacą mniej: Zadar 10,80, Split 15,80.
• Płaci się kartą, gotówką lub urządzeniem ENC. HAC zalicza każde doładowanie ENC z rabatem 21,74 procent, więc Lučko - Split zużywa około 20,70 euro środków zamiast 26,40; kiedy urządzenie się opłaca, wyjaśniamy niżej.

Dwa przykładowe rachunki

• Monachium - Split przez Salzburg, Villach, tunel Karawanki, Lublanę i Zagrzeb: Austria winieta 10-dniowa 12,80 + Tauern 15,00 + Karawanki 9,00 = 36,80 euro; Słowenia winieta tygodniowa 16,00; Chorwacja Lučko - Split 26,40. Razem w jedną stronę 79,20 euro.
• Monachium - Zadar tą samą drogą: 36,80 + 16,00 + 17,60 = 70,40 euro w jedną stronę. W drodze powrotnej tunele i chorwackie opłaty płaci się ponownie, winiety tylko jeśli wygasły: austriacka po 10 dniach, słoweńska po 7.

O czym łatwo zapomnieć

O cenie decyduje wysokość pojazdu, i to w różnych miejscach: w Słowenii granica to 1,30 m nad przednią osią, w Chorwacji 1,90 m wysokości całkowitej. Kamper z boksem dachowym łatwo przekracza obie. Obie winiety obowiązują na tablicę, nie na pojazd, więc auto zastępcze potrzebuje nowej. Kto jedzie z Włoch, potrzebuje słoweńskiej winiety już na odcinek z Triestu w stronę Rijeki; kto jedzie z Polski lub Czech przez Węgry, potrzebuje węgierskiej e-winiety (nemzetiutdij.hu), a potem płaci chorwackie opłaty na A4 od Goričanu. Paliwo, promy i parkowanie to osobny rachunek.

Co jest potrzebne w zależności od punktu wyjazdu

W przykładach obliczeniowych wykorzystano trasę z Monachium przez Salzburg i Villach. Z Wiednia autostrada A2 przez Graz nie ma dopłat za tunele, a słoweńska autostrada od Šentilja przez Maribor dociera do chorwackiej A2 w Macelju, płatnej do Zagrzebia tak samo jak A1. Z Linzu autostrada A9 dodaje tunele Bosruck i Gleinalm, opłacane osobno od winiety, tak jak Tauern. Z Włoch słoweńska autostrada prowadzi od Sežany do Koziny (objęta winietą), a dalej zwykła droga krajowa przez Starod do Rijeki i Dalmacji. W kierunku Istrii jedzie się autostradą do Kopru i dalej do przejścia granicznego Dragonja; kto jedzie prosto z Triestu przez Škofije, od 1 stycznia 2026 nie potrzebuje winiety na nadmorskiej drodze ekspresowej do Kopru i Izoli. Leżąca dalej istryjska autostrada Y ma własną taryfę firmy Bina Istra; urządzenie ENC z HAC działa tam tylko z osobnym kontem ENC w Bina Istra, w przeciwnym razie płaci się kartą lub gotówką.

Kupno winiet przed wyjazdem

Obie winiety kup przed wyjazdem, wyłącznie na oficjalnych stronach, i wpisz numer rejestracyjny dokładnie tak, jak jest wydrukowany, razem z krajem rejestracji. Literówka sprawia, że winieta traci ważność. Obie strony akceptują zagraniczne karty i wysyłają e-mail z potwierdzeniem, warto zachować go w telefonie. Jeśli o tym zapomnisz: naklejkę 10-dniową stacje benzynowe po niemieckiej stronie granicy sprzedają tylko do końca listopada, a od 1 grudnia Austria sprzedaje wyłącznie winietę cyfrową (patrz wyżej). Stacje benzynowe i kluby motorowe w pobliżu tunelu Karawanki sprzedają słoweńską e-winietę przy kasie. Opłaty za Tauern i Karawanki można kupić wcześniej na stronie asfinag.at jako cyfrową opłatę odcinkową, co pozwala skorzystać z pasa wideo przy tunelu i ominąć kolejkę.

Na chorwackiej bramce poboru opłat

Większość chorwackich autostrad działa w systemie zamkniętym: przy wjeździe pobiera się bilet z bramki, a przy zjeździe okazuje się go, po czym na wyświetlaczu pojawia się cena za przejechany odcinek. Kilka punktów poboru działa w systemie otwartym, z jedną bramką i bez biletu, między innymi Bregana na A3 przy granicy ze Słowenią i Rupa na A7 na północ od Rijeki, gdzie płaci się raz w przejeździe. Pasy oznaczone ENC są przeznaczone wyłącznie dla transponderów, pozostałe przyjmują karty i gotówkę. Bilet trzeba trzymać w miejscu, gdzie łatwo go znaleźć: przyjazd na zjazd bez biletu albo z biletem starszym niż 24 godziny, bez dowodu przyczyny postoju, kosztuje karę umowną w wysokości podwójnej opłaty za najdłuższą trasę do tego zjazdu. Obwodnica Zagrzebia jest bezpłatna, więc kierowcy z Lublany płacą najpierw na otwartej bramce w Breganie, a bilet na trasę na południe pobierają w Lučku. W letnie soboty najdłuższe kolejki tworzą się w Lučku oraz w Dugopolje, ostatniej bramce przed Splitem, a to właśnie pasy ENC poruszają się najszybciej.

ENC: cena, rabat i doładowania

ENC to mały transponder na przednią szybę, który otwiera szlaban bez biletu. HAC sprzedaje go za 15,00 euro w swoich punktach sprzedaży, a działa na A1, A3, A4, A5, A6, A7, A10 i A11 oraz na łączniku D425 do Ploče. Działa jako konto przedpłacone: każde doładowanie jest zaliczane z rabatem 21,74 procent, a środki nigdy nie wygasają. Urządzenie jest przypisane do grupy pojazdów, a nie do numeru rejestracyjnego, więc można je przełożyć do wynajętego auta tej samej grupy, ale nigdy nie zapłaci za dwa samochody jednocześnie. Po zakupie działa po 30 minutach na autostradach HAC i po 2 godzinach na autostradach innych zarządców.

Przy jednym urlopie rachunek jest wyrównany. Lučko - Split i z powrotem kosztuje 52,80 euro kartą; rabat ENC oszczędza z tego około 11,50 euro, mniej niż 15,00 euro, które kosztuje urządzenie. Opłaca się od drugiej długiej podróży w obie strony, dla rodzin jeżdżących nad morze co roku albo dla każdego, kto w letnią sobotę chce korzystać z pasów ENC. W największym szczycie HAC może otworzyć te pasy także dla kart i gotówki. Doładować konto można na cztery sposoby:

• Na oznaczonych pasach wyjazdowych bramek, całą dobę, kartą lub gotówką.
• Online w portalu sprzedaży HAC prodaja.hac.hr kartą albo w aplikacji Aircash.
• Kuponami SMS za 20, 50, 100 lub 160 euro ze stacji paliw takich jak INA, Petrol i Tifon, wysyłając SMS na numer 611000, a z zagranicznego numeru na +385 91 208 0422.
• Na stacjach Petrol: od czerwca 2026 doładowanie konta ENC obsługuje 199 lokalizacji w Chorwacji, wszystkie poza stacjami w marinach.

Nadchodzi nowy system. Pod nazwą Crolibertas HAC montuje nad autostradami bramownice do poboru opłat w ruchu swobodnym: bez szlabanów, z opłatą naliczaną za przejechany dystans przez ENC lub, w autach bez urządzenia, przez rozpoznawanie tablic rejestracyjnych. W październiku 2026 bramownice są jeszcze montowane i testowane, ale niczego nie pobierają; ENC, które zapiszczy pod bramownicą, jest odczytywane na potrzeby testów i nic nie zostaje pobrane. Dopóki HAC nie ogłosi zmiany, bilet i szlaban działają tak, jak opisano wyżej. Ustawa NN 156/2025 wprowadza nowe zasady 1 marca 2027. Co to oznacza dla turystów: Opłaty bez szlabanów od marca 2027.

Roboty drogowe na trasie, stan na 15 października 2026

• Zagreb zapad, planowo od 17 do 26 października 2026: HAC zaplanował naprawę dylatacji na zachodnim moście węzła, gdzie A2 od strony Zaprešicia, trasa z Macelja, łączy się z obwodnicą Zagrzebia i autostradą A3 w kierunku Lučka. W pierwszych dwóch fazach ruch z A2 na A3 idzie wiaduktem jednym pasem; w trzeciej fazie, nocą i przy małym ruchu, wiadukt jest zamknięty, a cały ruch z A2 jedzie wydzieloną jezdnią serwisową. Wszystkie łącznice węzła pozostają otwarte, a jezdnia w stronę Zaprešicia jest wolna od robót. HAC spodziewa się dłuższych korków od strony Zaprešicia, zwłaszcza w godzinach szczytu (index.hr).
• A1 między Gornją Pločą a Svetim Rokiem, do grudnia: trwa naprawa mostów Grabara i Ričica, a ruch odbywa się w obu kierunkach jezdnią w stronę Dubrownika. Koniec prac przewidziano na grudzień (Novi list, według HAK i HAC).

Przed wyjazdem sprawdźcie stronę HAK, chorwackiego automobilklubu, o warunkach na drogach albo darmową aplikację LiveTrafficHR od HAC. Zamknięcia, ograniczenia z powodu wiatru i kolejki na bramkach zmieniają się w ciągu dnia, a w zatłoczoną sobotę wymiany turnusów inna godzina wyjazdu zwykle pomaga bardziej niż jakakolwiek oszczędność na opłatach.

Najczęstsze błędy

Najczęstszym niepotrzebnym wydatkiem jest zła austriacka winieta. Przy powrocie w ciągu 10 dni winieta 10-dniowa za 12,80 euro pokrywa oba przejazdy. Przy dłuższym urlopie 2 osobne winiety 1-dniowe kosztują 19,20 euro, czyli wyraźnie mniej niż winieta 2-miesięczna za 32,00 euro, ponieważ trasa z Monachium do tunelu Karawanki mieści się bez problemu w jednym dniu. W Słowenii rachunek wygląda podobnie: 2 winiety tygodniowe kosztują tyle samo co miesięczna, 32,00 euro, więc winieta miesięczna opłaca się dopiero przy 3 przejazdach przez Słowenię w ciągu miesiąca. Datę początkową każdej winiety trzeba ustawić na dzień przejazdu, ponieważ słoweński tydzień liczy się od tej daty.

• Wjazd na pusty pas ENC bez transpondera: szlaban nie podnosi się i trzeba cofać samochód przed czekającą kolejką.
• Ominięcie tunelu za 9,00 euro przez przełęcz Loibl: kosztuje to godzinę czasu, a słoweńska winieta i tak jest potrzebna po wjeździe na autostradę.
• Zjazd z A1 w Karlovcu, by zaoszczędzić na opłacie: stara droga przez Plitwice do Zadaru lub Splitu zajmuje co najmniej 2 godziny dłużej.
• Zakup na stronie pośrednika zamiast na asfinag.at lub evinjeta.dars.si: ta sama winieta, często za dwukrotnie wyższą cenę.
• Zapomnienie o drodze powrotnej: trasa z Monachium do Splitu i z powrotem w ciągu tygodnia kosztuje 129,60 euro, a z drugą słoweńską winietą 145,60 euro.

Granice i formalności po wejściu do strefy Schengen

Chorwacja dołączyła do strefy Schengen 1 stycznia 2023 roku, dlatego przejścia w Obrežje, Macelju, Goričanie, Starodzie i Dragonji są granicami wewnętrznymi z podniesionymi szlabanami. Od października 2023 roku Słowenia od czasu do czasu wprowadza tymczasowe kontrole na granicy z Chorwacją, dlatego warto mieć paszporty pod ręką. Dla podróżnych z USA, Wielkiej Brytanii, Kanady i Australii rejestracja w systemie EES odbywa się jednorazowo, na lotnisku lądowania lub na pierwszej zewnętrznej granicy strefy Schengen, a dalsza jazda do Chorwacji nie wymaga kolejnego skanu. Limit 90 dni w ciągu 180 liczy się łącznie dla wszystkich 3 krajów, a system ETIAS, którego wprowadzenie planowane jest na ostatni kwartał 2026 roku, obejmuje całą podróż jednym zezwoleniem. Samochód zarejestrowany w Wielkiej Brytanii wymaga oznaczenia UK na tablicy rejestracyjnej lub naklejki UK, a jego polisa ubezpieczeniowa obejmuje UE bez potrzeby zielonej karty.