Mariny ACI do 2058: 140 mln euro dla 22 portów

Państwowy operator marin ACI może prowadzić swoje 22 porty nad Adriatykiem do 2058 roku. Rząd przedłużył koncesje 1 października 2026, jak wynika z raportu za dziewięć miesięcy, który ACI opublikował na giełdzie w Zagrzebiu (ACI, giełda w Zagrzebiu); tę samą datę podaje Glas Istre. Na nowy okres firma planuje inwestycje za 140 milionów euro. Decyzja obejmuje około 6000 miejsc postojowych w wodzie i na lądzie między Umagiem a Dubrownikiem. Dla żeglarzy jedna zmiana obowiązuje od razu: marina na Rabie, zwykle czynna tylko w sezonie, pozostaje otwarta po 1 listopada 2026.

Co postanowił rząd

Przedłużenie dotyczy wszystkich 22 marin. Aneksy do obecnych umów mają zostać podpisane w ciągu 90 dni od uprawomocnienia się każdej decyzji, gdy ACI złoży wymagane zabezpieczenia. W zamian stała opłata koncesyjna rośnie do 1,50 euro za metr kwadratowy, a potem co pięć lat. Do tego dochodzi opłata zmienna w wysokości 4 procent rocznych przychodów. ACI nazywa przedłużenie punktem zwrotnym, bo krótki pozostały okres umów przez lata hamował większe inwestycje. Republika Chorwacji posiada 79,01 procent akcji.

140 milionów euro ma trafić głównie na odnowę infrastruktury portowej, bezpieczeństwo i usługi, a także na większą pojemność. Raport nie podaje harmonogramu dla poszczególnych marin: termin prac zależy od umów, dokumentacji projektowej, pozwoleń i finansowania. Dla porównania od stycznia do września 2026 ACI wydał na infrastrukturę 1,4 miliona euro, głównie na systemy cumownicze w Dubrowniku, Vodicach, Jezerach i Umagu.

22 mariny ACI w skrócie

Co to oznacza dla żeglarzy

Kto szuka miejsca na zimę, ma w ACI do wyboru 18 marin czynnych cały rok. Teraz dołącza do nich Rab: zarząd zdecydował, że marina będzie działać po 1 listopada 2026, z obecnym personelem i sprzętem. Žut, Piškera i Palmižana nadal działają tylko w sezonie.

Žut, Palmižana i Milna na Braču miały w 2026 mniej miejsc, bo ACI zamknął część z nich ze względów bezpieczeństwa i z powodu prac przy systemach cumowniczych. Widać to w liczbach: marina Žut uzyskała od stycznia do września 174 000 euro przychodu, wobec 517 000 euro rok wcześniej. Kto planuje na 2027 rejs po Kornatach lub na wyspy Pakleni, niech wcześnie zarezerwuje miejsce tranzytowe przez ACI Booking (strona, aplikacja lub recepcja) i ma w zanadrzu zatokę zapasową.

Raport nie mówi, czy wyższa opłata koncesyjna zmieni ceny miejsc postojowych, i nie podaje cen na 2027. Od kwietnia 2026 obowiązuje już zmieniona polityka cenowa. Kto ma miejsce roczne, niech przed przedłużeniem zapyta o planowane prace w swojej marinie. Więcej o portach: Vodice, Split i Chorwacja zimą.

Liczby za 2026

Od stycznia do września 2026 ACI osiągnął 33,3 miliona euro przychodów, o 2,4 procent więcej niż rok wcześniej. Zysk netto wzrósł o 24,2 procent, do 3,8 miliona euro (Glas Istre). Miejsca roczne przyniosły więcej, dzienne o 3,6 procent mniej. Najbardziej urosły mariny Split, Umag, Opatija, Cres i Vodice. Wszystkie całoroczne mariny oraz Rab mają w 2026 Błękitną Flagę, Cres po raz 27. z rzędu.