Tunnel Sveti Ilija ab 18. Oktober zu: die Umleitung nach Makarska

Stand der Meldungen: Donnerstag, 8. Oktober 2026. Der Tunnel Sveti Ilija an der Staatsstraße DC76, die direkte Verbindung zwischen der Makarska-Riviera, dem Hinterland von Imotski und der Autobahn A1 bei Zagvozd, ist ab Sonntag, 18. Oktober 2026, für jeden Verkehr gesperrt. Die staatliche Straßengesellschaft Hrvatske ceste repariert die Revisionsschächte der geschlossenen Entwässerung im Tunnel, der Vertrag sieht dafür 90 Arbeitstage vor (Dalmacija News, tportal). Einen Termin für die Wiedereröffnung gibt es nicht; 90 Arbeitstage reichen bis in die ersten Monate 2027.

Der Tunnel ist 4.248 Meter lang und führt unter dem Biokovo von Bast bei Baška Voda nach Rastovac bei Zagvozd. Er wurde im Juli 2013 eröffnet und ist seit 2018 mautfrei (Wikipedia). Wer nach Baška Voda, Makarska oder Tučepi will, kommt über die A1-Ausfahrt Zagvozd und den Tunnel am schnellsten an die Küste. Slobodna Dalmacija nennt ihn den wichtigsten Tunnel der Zagora; für Menschen aus der Gegend von Imotski, die an der Küste arbeiten, wird die tägliche Fahrt etwa doppelt so lang (Slobodna Dalmacija).

Die amtliche Umleitung

Hrvatske ceste leitet den Verkehr von Imotski über Grubine (DC60) und Cista Provo (DC39) nach Dubci an der Küstenstraße DC8 und weiter nach Makarska, in Gegenrichtung genauso (net.hr). Die Arbeiten beginnen bewusst nach der Hauptsaison, damit die Küstenstraßen möglichst wenig belastet werden (tportal).

Was das für Besucher heißt

• Auf der A1 aus Zagreb oder Split: Laut Karte führt die Ausfahrt Šestanovac auf dieselbe DC39 Richtung Dubci; ab Dubci geht es auf der Küstenstraße südwärts über Brela und Baška Voda nach Makarska. Die Ausfahrt Zagvozd lohnt sich jetzt nur noch für Imotski.
• Vom Flughafen Split oder aus Split: Die Küstenstraße DC8 über Omiš ist nicht betroffen und führt direkt nach Brela und Makarska.
• Aus dem Süden (Ploče, Dubrovnik): Die Küstenstraße DC8 nach Norden bis Makarska ist normal befahrbar.
• Gesperrt ist nur der Tunnel: Die Autobahn A1 und die Küstenstraße bleiben offen. Die Straßenlage am Reisetag zeigt der HAK (hak.hr).

Was repariert wird

Repariert werden die Revisionsschächte der Entwässerung: beschädigte Deckel, Rahmen und Stahlbetonplatten sowie der Öffnungsmechanismus; einzelne Schächte werden ganz neu gebaut. Die Arbeiten führt Hidrostres aus Zagreb aus, die Bauaufsicht hat Sollertia constructum aus Split. „Ziel ist die dauerhafte Funktion der Entwässerung und die sichere Nutzung des Tunnels“, so Hrvatske ceste (Dalmacija News).