Split nach Dubrovnik 2026: Katamaran, Bus, Auto oder Flug, Zeiten, Preise

Split und Dubrovnik liegen auf der Straße 230 Kilometer auseinander und auf dem Seeweg etwa 210, und fast jeder, der Kroatien aus dem Ausland besucht, legt diese Strecke einmal zurück. Es gibt vier echte Möglichkeiten: den saisonalen Katamaran, der die Inseln anläuft, den Bus über die Pelješac-Brücke, das Auto auf derselben Route und einen 55-minütigen Flug, der weniger Zeit spart, als es scheint. Dieser Ratgeber nennt für jede Option die Fahrpläne, Preise und Reisezeiten für 2026, zeigt, wie sich die Lage im Oktober ändert, und gibt eine klare Empfehlung für die üblichen Fälle: ohne Auto, mit Auto, mit Kindern, mit einem Flug, der erreicht werden muss.

Der Katamaran: die landschaftlich schönste Variante, und die, die am schnellsten ausgebucht ist

Zwei Unternehmen betreiben einen Katamaran für Fußgänger entlang der Küste von Split nach Dubrovnik, mit Halt in Milna auf Brač, in der Stadt Hvar, in Korčula und bei manchen Fahrten auf Mljet. Die Krilo Star von Kapetan Luka, Linie 998, verlässt Split um 08:00 Uhr und erreicht Dubrovnik um 12:30 Uhr, die Rückfahrt startet um 15:30 Uhr mit Ankunft in Split um 20:00 Uhr. Das Boot von TP Line auf der Linie 654 fährt zu einer ähnlichen Zeit am Morgen ab. Im Jahr 2026 fährt TP Line bis zum 18. Oktober und Krilo bis zum 31. Oktober; von November bis April gibt es zwischen den beiden Städten überhaupt kein Boot. Der Preis liegt bei 45 bis 55 Euro pro einfache Fahrt, bei Krilo 50 Euro in der Hochsaison, und im Oktober gilt derselbe Preis. Online buchen: Im Juli und August sind die Boote eine Woche im Voraus ausgebucht, im September und Oktober reichen drei bis vier Tage im Voraus.

Für dieses Geld bekommt man viereinhalb Stunden entlang der schönsten Küste im Mittelmeer, mit der Möglichkeit, die Fahrt auf Hvar oder Korčula für eine Nacht zu unterbrechen und am nächsten Tag mit der folgenden Fahrt weiterzufahren, der Beginn des Island-Hoppings. Kein Auto ist dabei, kein Platz an Deck für die gesamte Strecke bei den neueren, geschlossenen Booten, und auch keine Garantie: Ein starker Jugo führt zur Absage der Fahrt, und das Unternehmen erstattet das Geld oder verweist auf den Bus. Gepäck ist ein großes und ein Handgepäckstück pro Person, verstaut auf Gepäckträgern am Eingang. Das Boot legt in Gruž an, von wo die Busse 1A, 1B, 3 und 8 das Pile-Tor in 15 Minuten für 2 Euro erreichen, ein Taxi kostet 12 bis 20 Euro.

Der Bus: am günstigsten, ganzjährig, und schneller als die meisten denken

FlixBus, Arrivas Autotrans und Nomago betreiben zusammen 10 bis 15 Busse pro Tag zwischen dem Busbahnhof in Split, neben dem Fährhafen, und dem in Gruž bei Dubrovnik. Seit die Pelješac-Brücke im Juli 2022 eröffnet wurde, durchqueren die Busse den bosnischen Korridor bei Neum nicht mehr, daher gibt es keinen Grenzstopp und keine Passkontrolle: Die Route führt über die Autobahn A1 nach Ploče, die Küstenstraße bis zur Brücke, über die Brücke und die Halbinsel Pelješac hinunter bis Ston und weiter nach Dubrovnik. Die planmäßige Fahrzeit beträgt 3 Stunden 45 Minuten bei den direkten FlixBus-Verbindungen und bis zu 4 Stunden 30 bei Bussen, die in Makarska und Ploče halten. Die Preise richten sich nach der Nachfrage, 12 bis 30 Euro, am günstigsten bei den frühen Morgen- und späten Abendbussen, wenn sie einige Tage im Voraus gebucht werden. Gepäck ist ein Stück im Laderaum, manchmal berechnet der Fahrer dafür 1 bis 2 Euro bar.

Der Bus ist die richtige Wahl für die meisten Reisenden ohne Auto von November bis April, für alle mit knappem Budget und für alle mit einem festen Flugtermin, weil er nicht vom Meer abhängig ist. Wer nach Süden fährt, sollte auf der rechten Seite sitzen, wegen der Aussicht auf die Riviera von Makarska und die Brücke. Die ersten Abfahrten gegen sechs Uhr morgens kommen vor zehn Uhr an, rechtzeitig für die Stadtmauern, bevor die Kreuzfahrtgruppen eintreffen.

Mit dem Auto: drei Stunden, eine Maut, keine Grenze

Mit dem Auto sind es 230 Kilometer und drei Stunden ohne Pausen: die Autobahn A1 von der Anschlussstelle Dugopolje bei Split bis zu ihrem Ende in Ploče, etwa 10 Euro Maut, zahlbar mit Karte an der Ausfahrt, dann die Küstenstraße D8 vorbei am Delta der Neretva bis zur Pelješac-Brücke, die mautfrei ist, und die neue Schnellstraße über die Halbinsel bis Ston, danach die Küstenstraße für die letzten 50 Kilometer nach Dubrovnik. Die alte Route durch Neum in Bosnien existiert noch und ist auf dem Papier 20 Minuten kürzer, bedeutet aber zwei Grenzübertritte, möglicherweise Wartezeit an der Passkontrolle und eine Frage der Mietwagenversicherung, daher lieber die Brücke nehmen. Lohnende Stopps: die Mandarinenstände im Neretva-Tal im Oktober, die Stadtmauern von Ston und die Austern-Konobas von Mali Ston.

Die zwei Haken sind die Einwegmiete, 50 bis 120 Euro bei Abholung in Split und Rückgabe in Dubrovnik, und das Parken in Dubrovnik selbst, wo das Parkhaus Ilijina glavica oberhalb der Altstadt 4 bis 6 Euro pro Stunde verlangt und es in der Nähe der Stadtmauern keine Straßenparkplätze gibt. Wer die Tage in Dubrovnik ganz innerhalb der Mauern verbringt, sollte das Auto in Split zurückgeben und den Bus nehmen.

Fliegen: 55 Minuten in der Luft, drei Stunden in Wirklichkeit

Croatia Airlines fliegt im Sommerflugplan einige Male pro Woche zwischen Split und Dubrovnik, 55 Minuten in der Luft, 55 bis 130 Euro je nach Tag. Dazu kommen 30 Minuten, um vom Stadtzentrum zum Flughafen Split zu gelangen, eine Stunde vor Abflug, sowie die 20 Kilometer vom Flughafen Dubrovnik zur Altstadt mit dem Platanus-Shuttle für 10 Euro oder einem Taxi für 45 bis 60 Euro, sodass die Zeit von Tür zu Tür drei Stunden beträgt, genauso viel wie beim Bus, und dabei sieht man am wenigsten. Sinnvoll ist der Flug nur bei einem Anschlussflug über Dubrovnik auf demselben Ticket oder im Winter, wenn man die Busfahrt nicht auf sich nehmen möchte.

Was sich im Oktober und Winter ändert

• Ab dem 28. September stellt Jadrolinija die Fähren auf den Winterfahrplan und günstigere Preise um, was wichtig ist, wenn man statt der direkten Fahrt von Insel zu Insel reisen möchte.
• TP Line stellt den Betrieb am 18. Oktober ein, Krilo am 31. Oktober. Ab dem 1. November sind Bus und Auto die einzigen Landoptionen.
• Die Busfrequenz sinkt im Winter auf sechs bis acht am Tag, was immer noch ausreicht, und die Preise fallen auf 12 bis 20 Euro.
• Regen und der Bura-Wind können die Küstenstraße verlangsamen; die Autobahn nach Ploče ist meist der zuverlässige Abschnitt. Bei starker Bura wird die Brücke für hohe Fahrzeuge gesperrt, Busse eingeschlossen, jeweils für einige Stunden.

Welche Option für wen

Dubrovnik nach Split: dasselbe umgekehrt

Der Katamaran verlässt Dubrovnik um 15:30 Uhr und erreicht Split um 20:00 Uhr, eine schöne abendliche Ankunft an der Riva, allerdings zu spät für eine Weiterfahrt mit der Fähre zu den Inseln am selben Tag. Busse verkehren den ganzen Tag über, von sechs Uhr morgens bis spät am Abend, der letzte fährt nach neun Uhr. Autofahrer sollten vor Ston tanken, da die Schnellstraße über Pelješac keine Tankstelle hat, und sollten am Nachmittag mit langsamem Verkehr hinter Lastwagen auf dem Abschnitt entlang der Neretva rechnen. Wer die Reise in Split für einen Flug beendet: Der Flughafen liegt 25 Kilometer westlich der Stadt an der Straße nach Trogir, 40 Minuten mit dem Platanus-Shuttle oder der Buslinie 37 entfernt.