Island hopping in Croazia 2026: traghetti, prezzi, quattro itinerari

La Croazia ha più di mille isole e un sistema di traghetti pensato per chi ci vive, il che è l'ottima notizia per chi la visita: significa barche economiche, frequenti e affidabili verso la quarantina di isole che contano, gestite da una compagnia statale che lo fa dal 1947. Qui l'island hopping non è un prodotto da crociera, è una questione di consultare due orari. Questa guida spiega come funziona la rete, propone quattro itinerari con traghetti reali, orari e prezzi 2026, ed elenca le regole che colgono impreparati chi viaggia per la prima volta: le auto salgono sui traghetti e mai sui catamarani, i catamarani si fermano in ottobre, e lo scirocco può bloccarti per un giorno.

Come funziona la rete: traghetti e catamarani

Esistono due tipi di imbarcazione. I traghetti per auto della Jadrolinija circolano tutto l'anno dai porti principali della terraferma, Split, Zadar, Šibenik, Rijeka e Dubrovnik, verso le isole e ritorno, come i raggi di una ruota: Split, Supetar su Brač; Split, Stari Grad su Hvar; Split, Vis; Zadar, Ugljan; Dubrovnik, le Elafiti. Sono lenti, economici, trasportano auto e cancellano raramente le corse. I catamarani sono imbarcazioni veloci per passeggeri che collegano la costa e le isole tra loro, ed è questo che rende possibile l'island hopping: Krilo e TP Line da Split fino a Dubrovnik passando per Brač, Hvar, Korčula e Mljet, i catamarani della stessa Jadrolinija da Split a Hvar e Vis e da Zadar a Dugi otok. Costano da due a tre volte il prezzo dei traghetti, non trasportano auto, esauriscono i posti ad agosto e per lo più si fermano tra fine ottobre e maggio.

Itinerario 1: il classico, da Split a Dubrovnik attraverso quattro isole in 7-9 giorni

Questo è l'itinerario per cui sono stati pensati i catamarani, e si percorre in una sola direzione, verso sud, con le barche che partono da Split al mattino. Da Split a Brač: il Krilo delle 08:00 ferma a Milna, oppure si prende il traghetto Jadrolinija per Supetar e il bus fino a Bol per la spiaggia di Zlatni rat, due notti. Da Bol a Hvar: il Krilo o il catamarano estivo della Jadrolinija da Bol a Jelsa o a Hvar città, 1 h, due notti a Hvar città o nella più tranquilla Stari Grad. Da Hvar a Korčula: il Krilo prosegue verso le 10:30, 1 h 30, due notti. Da Korčula a Mljet: una notte al parco nazionale, oppure si salta. Da Mljet a Dubrovnik: 1 h 30 sulla stessa linea, con arrivo nel primo pomeriggio. Costo totale in barca, da 85 a 110 euro a persona per l'intera catena, prenotato come tratte separate sui siti degli operatori.

Itinerario 2: il giro di Vis da Split, 4-5 giorni

Vis era un'isola militare chiusa agli stranieri fino al 1989 e si sente ancora, il che è il suo fascino. Il traghetto Jadrolinija per auto da Split impiega 2 ore e 20 minuti per circa 8 euro a persona e parte due o tre volte al giorno tutto l'anno; il catamarano estivo lo fa in 1 ora e 30. Alloggia nella città di Vis o a Komiža, noleggia uno scooter, fai il bagno a Stiniva e Stončica, prendi le piccole barche da Komiža per la Grotta Azzurra a Biševo. Da Vis, il catamarano estivo Krilo prosegue per Hvar in un'ora e torna a Split, il che forma un triangolo: Split, Vis, Hvar, Split, cinque giorni, circa 45 euro in barca. Fuori dalla stagione estiva, torna a Split per la stessa via.

Percorso 3: l'arcipelago di Zadar, da 3 a 4 giorni senza auto

Le isole di Zadar offrono i collegamenti più economici del paese perché sono vicine e servite da traghetti tutto l'anno. Ugljan dista 25 minuti e circa 4 euro con il traghetto Jadrolinija dal molo cittadino, con un ponte verso Pašman e una pista ciclabile lungo tutto il canale. Dugi otok è il gioiello: il catamarano Jadrolinija per Sali o il traghetto per Brbinj, in 1 ora e 15 minuti, da 6 a 8 euro, la spiaggia di Sakarun all'estremità nord, le scogliere di Telašćica e il lago salato a sud, e gite in barca alle isole Kornati da Sali da 50 a 70 euro con pranzo incluso. Iž e Silba sono le aggiunte tranquille, con Silba completamente priva di auto. Tre notti a Dugi otok e una a Ugljan fanno una settimana lenta ed economica.

Percorso 4: Kvarner, le isole settentrionali con l'auto

Da Rijeka o dalla costa istriana le isole sono grandi e collegate alla terraferma da ponti e brevi traghetti, per cui questo è il percorso adatto all'auto. Krk ha un ponte; dalla sua costa occidentale il traghetto da Valbiska a Merag, su Cres, impiega 30 minuti, e Cres e Lošinj formano un'unica lunga coppia di isole con la strada che scende nel mezzo fino a Mali Lošinj. Rab si raggiunge dalla terraferma, da Stinica a Mišnjak, in 15 minuti, oppure da Valbiska su Krk in estate. Pag ha un ponte da sud e un traghetto da Prizna a Žigljen a nord. Le tariffe dei traghetti per auto vanno da 20 a 40 euro per auto e da 4 a 8 euro a persona, e non serve prenotare tranne nei fine settimana di agosto, quando la coda a Valbiska può durare due partenze.

Le regole che colgono di sorpresa chi va per la prima volta

• Le auto viaggiano solo sui traghetti Jadrolinija. Se pensi di spostarti tra le isole in auto, sei limitato ai collegamenti dalla terraferma, più i traghetti per auto Korčula-Orebić e Hvar-Drvenik a sud.
• I catamarani vanno verso sud da Split al mattino e verso nord da Dubrovnik al pomeriggio. Spostarsi verso nord controcorrente significa partenze mattutine e pernottamenti.
• Prenota i catamarani online a luglio e agosto, con una settimana d'anticipo per la linea Split-Dubrovnik. I traghetti non richiedono prenotazione per i passeggeri a piedi.
• Dal 28 settembre i traghetti seguono l'orario invernale, con meno partenze e tariffe più basse. Controlla l'orario del giorno, non quello della settimana precedente.
• Un forte jugo, il vento da sud, cancella i catamarani e ferma i traghetti in porto solo in caso di vere e proprie tempeste. Non prenotare mai un volo per la mattina dopo una notte sulle isole.
• I porti dei traghetti non sono sempre in città: il traghetto per auto di Hvar attracca a Stari Grad, 20 chilometri dalla città di Hvar, e quello di Brač a Supetar, 35 chilometri da Bol. I catamarani attraccano nelle città.
• Non esiste un pass per le isole. Ogni tratta è un biglietto a sé, dal sito dell'operatore o dalla biglietteria del molo.

Costi per una settimana

Una coppia che fa il percorso classico a giugno spende circa 200 euro in barche per due persone, più da 100 a 160 euro a notte per una doppia in appartamento sulle isole, più il cibo, che a Hvar e Korčula costa da 60 a 80 euro per la cena per due e da 20 a 30 euro per il pranzo. Il percorso di Zadar costa un terzo di questo. L'auto sui traghetti aggiunge da 35 a 50 euro a traversata sulle linee lunghe, più la tariffa del noleggio one-way se finisci in una città diversa. Ottobre riduce l'alloggio dal 30 al 40 per cento e mantiene i catamarani attivi fino al 18 o al 31, il che lo rende il mese con il miglior rapporto qualità-prezzo per il percorso classico.

Dove prenotare e controllare

Il sito e l'app di Jadrolinija vendono biglietti per traghetti auto e passeggeri e mostrano gli orari in tempo reale. Krilo di Kapetan Luka e TP Line vendono i catamarani costieri sui propri siti. Per i catamarani di Zadar usa Jadrolinija e la compagnia locale G&V Line. Gli aggregatori aggiungono una commissione e sono utili solo per confrontare. Le nostre guide su Split-Hvar, Split-Dubrovnik e le tariffe invernali di Jadrolinija approfondiscono ogni linea nel dettaglio.