Skakanje po hrvatskim otocima 2026.: trajekti, cijene, četiri rute

Hrvatska ima više od tisuću otoka i trajektni sustav izgrađen za ljude koji na njima žive, što je najbolja moguća vijest za posjetitelja: to znači jeftine, česte i pouzdane brodove do četrdesetak otoka koji su bitni, a vozi ih državna tvrtka koja to radi od 1947. godine. Obilazak otoka ovdje nije organizirano krstarenje. Svodi se na snalaženje s dva reda vožnje. Ovaj vodič objašnjava kako funkcionira mreža veza, donosi četiri rute sa stvarnim trajektima, vremenima i cijenama za 2026., te navodi pravila koja iznenade početnike: automobili se prevoze trajektima, a nikad katamaranima, katamarani prestaju voziti u listopadu, a jugo vas ponekad može zadržati na mjestu čitav dan.

Kako funkcionira mreža veza: trajekti i katamarani

Postoje dvije vrste plovila. Jadrolinijini trajekti za vozila voze cijele godine iz kopnenih čvorišta Splita, Zadra, Šibenika, Rijeke i Dubrovnika prema otocima i natrag, poput žbica na kotaču: Split do Supetra na Braču, Split do Starog Grada na Hvaru, Split do Visa, Zadar do Ugljana, Dubrovnik do Elafita. Spori su, jeftini, prevoze automobile i rijetko se otkazuju. Katamarani su brza putnička plovila koja voze uz obalu i između otoka, što i omogućuje obilazak otoka: Krilo i TP Line iz Splita preko Brača, Hvara, Korčule i Mljeta do Dubrovnika, Jadrolinijini vlastiti katamarani od Splita do Hvara i Visa te od Zadra do Dugog otoka. Dva do tri puta su skuplji od trajekata, ne prevoze automobile, rasprodaju se u kolovozu i uglavnom ne voze od kraja listopada do svibnja.

Ruta 1: klasična, od Splita do Dubrovnika preko četiri otoka za 7 do 9 dana

Ovo je ruta kao stvorena za katamarane, a vozi se samo u jednom smjeru, prema jugu, s brodovima koji iz Splita kreću ujutro. Split do Brača: Krilo u 08:00 staje u Milni, ili trajekt Jadrolinije do Supetra pa autobusom do Bola radi plaže Zlatni rat, dvije noći. Bol do Hvara: Krilo ili ljetni katamaran Jadrolinije od Bola do Jelse ili grada Hvara, sat vremena, dvije noći u gradu Hvaru ili mirnijem Starom Gradu. Hvar do Korčule: Krilo nastavlja oko 10:30, 1 sat 30 minuta, dvije noći. Korčula do Mljeta: jedna noć u nacionalnom parku, ili to preskočiti. Mljet do Dubrovnika: 1 sat 30 minuta istom linijom, dolazak rano poslijepodne. Ukupan trošak plovidbe iznosi otprilike od 85 do 110 eura po osobi za cijeli lanac, rezervirano kao zasebne dionice na stranicama prijevoznika.

Ruta 2: krug oko Visa iz Splita, 4 do 5 dana

Vis je bio vojni otok zatvoren za strance sve do 1989. godine i još uvijek tako djeluje, u čemu je i njegova čar. Jadrolinijin trajekt za automobile iz Splita vozi 2 sata i 20 minuta za oko 8 eura po osobi i vozi dva do tri puta na dan tijekom cijele godine; ljetni katamaran to prijeđe za 1 sat i 30 minuta. Odsjednite u gradu Visu ili u Komiži, unajmite skuter, kupajte se na Stinivi i Stončici, uzmite male brodice iz Komiže do Modre špilje na Biševu. Iz Visa ljetni katamaran Krilo nastavlja prema Hvaru za sat vremena, a zatim natrag prema Splitu, što čini trokut: Split, Vis, Hvar, Split, pet dana, oko 45 eura za brodski prijevoz. Izvan ljetne sezone vratite se u Split istim putem kojim ste došli.

Ruta 3: zadarski arhipelag, 3 do 4 dana bez automobila

Zadarski otoci nude najjeftinije skakanje po otocima u zemlji jer su blizu i tijekom cijele godine povezani trajektima. Ugljan je udaljen 25 minuta i oko 4 eura Jadrolinijinim trajektom s gradskog pristaništa, s mostom prema Pašmanu i biciklističkom stazom uzduž cijelog kanala. Dugi otok je najbolji dio: Jadrolinijin katamaran za Sali ili trajekt do Brbinja za 1 sat i 15 minuta za 6 do 8 eura, plaža Sakarun na sjevernom kraju, litice i slano jezero Telašćice na jugu te izleti brodom do Kornata iz Sali za 50 do 70 eura s ručkom. Iž i Silba su mirniji dodaci, a na Silbi nema automobila uopće. Tri noćenja na Dugom otoku i jedno na Ugljanu čine spor i jeftin tjedan.

Ruta 4: Kvarner, sjeverni otoci s automobilom

Od Rijeke ili istarske obale otoci su veliki i s kopnom povezani mostovima i kratkim trajektnim linijama, pa je ovo ruta za automobil. Krk ima most; s njegove zapadne obale trajekt od Valbiske do Meraga na Cresu vozi 30 minuta, a Cres i Lošinj čine jedan dugi par otoka s cestom koja vodi sredinom sve do Malog Lošinja. Rab se doseže s kopna od Stinice do Mišnjaka za 15 minuta, ili ljeti s krčke Valbiske. Pag ima most s juga i trajekt od Prizne do Žigljena na sjeveru. Cijene trajekta za automobile iznose 20 do 40 eura po vozilu i 4 do 8 eura po osobi, a rezervacija nije potrebna osim vikendom u kolovozu, kada čekanje na Valbiski može potrajati i do dva polaska.

Pravila koja zbunjuju početnike

• Automobili se prevoze isključivo Jadrolinijinim trajektima. Ako planirate skakati po otocima automobilom, ograničeni ste na linije s kopna, uz trajekte za automobile Korčula - Orebić i Hvar - Drvenik na jugu.
• Katamarani iz Splita plove prema jugu ujutro, a iz Dubrovnika prema sjeveru poslijepodne. Putovanje prema sjeveru, protiv smjera te rute, znači rani polazak i noćenja usput.
• Katamarane rezervirajte online u srpnju i kolovozu, tjedan dana unaprijed za liniju Split - Dubrovnik. Za putnike bez vozila rezervacija trajekata nije potrebna.
• Od 28. rujna trajekti voze po zimskom redu vožnje, s manje polazaka i nižim cijenama. Provjerite red vožnje za taj dan, a ne onaj od prošlog tjedna.
• Jak jugo, južni vjetar, otkazuje katamarane, dok trajekti ostaju u luci samo za pravih nevremena. Nikada ne rezervirajte let za jutro nakon noćenja na otoku.
• Trajektne luke nisu uvijek u samom gradu: hvarski trajekt za automobile pristaje u Starom Gradu, 20 kilometara od grada Hvara, a brački u Supetru, 35 kilometara od Bola. Katamarani pristaju izravno u gradovima.
• Ne postoji zajednička otočna karta. Svaka dionica ima svoju vlastitu kartu, koja se kupuje na stranici prijevoznika ili na šalteru u luci.

Troškovi za tjedan dana

Par koji u lipnju prolazi klasičnu rutu potroši oko 200 eura na brodove za dvoje, plus 100 do 160 eura po noći za dvokrevetni apartman na otocima, plus hranu, koja na Hvaru i Korčuli iznosi 60 do 80 eura za večeru za dvoje i 20 do 30 eura za ručak. Zadarska ruta košta trećinu toga. Automobil na trajektima dodaje 35 do 50 eura po prijelazu na dužim linijama, plus jednosmjernu naknadu za najam vozila ako putovanje završite u drugom gradu. Listopad snižava cijenu smještaja za 30 do 40 posto i zadržava katamarane u pogonu do 18. ili 31., što ga čini mjesecom s najboljim omjerom cijene i kvalitete za klasičnu rutu.

Gdje rezervirati i provjeriti

Jadrolinijina stranica i aplikacija prodaju karte za trajekte, za automobile i putnike, te prikazuju red vožnje uživo. Krilo tvrtke Kapetan Luka i TP Line prodaju karte za obalne katamarane na svojim stranicama. Za zadarske katamarane koristite Jadroliniju i lokalnu tvrtku G&V Line. Agregatori naplaćuju dodatnu naknadu i korisni su samo za usporedbu. Naši vodiči za rute Split - Hvar, Split - Dubrovnik i za Jadrolinijine zimske cijene detaljno obrađuju svaku liniju.