Rijeka Sehenswürdigkeiten: Korzo, Trsat und der echte Hafen

Rijeka wird oft als Ort behandelt, an dem Bus, Fähre oder Straße die Richtung wechseln. Das verfehlt den Punkt. Die Identität kommt aus Bewegung: Schiffe, Eisenbahn, Arbeiter, Händler und mehrere Reiche haben Schichten hinterlassen, die man an einem Tag lesen kann. Das Ergebnis ist kein polierter Steinferienort, sondern eine kompakte Stadt mit eleganter Hauptstraße, steilem historischen Viertel, starken Museen und einem Industriehafen, der noch immer erklärt, warum Rijeka existiert.

Lies das Zentrum vom Korzo nach außen

Der Korzo ist die einfache Achse. Starte am Stadtturm, geh dahinter auf den Kobler-Platz und in die Altstadtgassen, dann verbinde Vituskathedrale, Römischen Bogen und den schiefen Glockenturm neben der Mariä-Himmelfahrt-Kirche. Das Zentrum ist klein, aber lauf nicht nur einmal hindurch. Rijeka verändert sich zwischen den formalen Korzo-Fassaden, den engeren Straßen dahinter und den Markthallen am Wasser.

• Stadtmarkt: Geh morgens hin für Fischhalle, Obststände und die alltägliche Seite der Hafenstadt.
• Gouverneurspalast: das stärkste historische Innere, wenn ein Straßenspaziergang nicht reicht.
• Molo Longo: Nutze den Wellenbrecher für Weite, offene Blicke und die Aussicht zurück auf die ganze Stadt.
• Zuckerpalast und Benčić-Viertel: Wähle sie, wenn Industriegeschichte und Gegenwartskultur wichtiger sind als noch eine Kirche.

Gib Trsat einen eigenen Teil des Tages

Trsat liegt über Rijeka und verdient mehr als einen kurzen Aussichtsstopp. Burg, Wallfahrtskirche Unserer Lieben Frau von Trsat und der umliegende Park bilden ein zweites Zentrum mit ruhigerem Rhythmus. Steig über die Petar-Kružić-Treppe auf, wenn der Weg Teil des Erlebnisses sein soll. Sonst nutze den Nahverkehr und spare die Energie für oben. Am besten geht es auf einem Weg hinauf und auf einem anderen zurück, dann wird der Hügel zur Route statt zum Hindernis.

Regen ist in Rijeka kein verlorener Tag

Rijeka hat genug Kultur unter Dach, um einen Wetterwechsel aufzufangen. Wähle ein größeres Museum, etwa das Maritime und Historische Museum im Gouverneurspalast oder das Stadtmuseum im Zuckerpalast, und ergänze bei Lust auf etwas Spielerisches das kleinere Computermuseum Peek&Poke. Heb dir den Korzo für Regenpausen auf. Überdachte Passagen, Cafés und kurze Wege machen Anpassungen leichter als in einem Badeort mit nur einem Außenplan.

Praktisch: Bau den Tag in CroVenture aus drei Clustern. Zuerst Korzo und Altstadt, dann Trsat, danach Markt und Molo Longo am Wasser. Wenn die Zeit knapp wird, behalte die ersten beiden und kürze den Wellenbrecher. So bleiben Rijekas zwei wesentliche Perspektiven erhalten: die Stadt aus ihren Straßen und die Stadt von oben.

Anreise nach Rijeka

Der nächste Flughafen ist der Flughafen Rijeka auf der Insel Krk, etwa 30 km vom Zentrum entfernt über die Krk-Brücke. Die Flüge sind überwiegend saisonal, ein Shuttlebus holt die Ankommenden ab und fährt zum städtischen Busbahnhof. Der Flughafen Zagreb hat deutlich mehr Verbindungen und liegt etwa 170 km über die Autobahn entfernt, Triest, Ljubljana und Pula sind auf der Straße innerhalb von 2 Stunden erreichbar. Fernbusse kommen am Busbahnhof Žabica neben der Kapuzinerkirche an, 5 Minuten zu Fuß vom Korzo entfernt. Der Bahnhof liegt westlich des Zentrums, Züge nach Zagreb sind langsamer als der Bus. Die Katamarane von Jadrolinija legen vom zentralen Kai ab nach Rab, Novalja, Cres und Mali Lošinj, außerhalb des Sommers mit weniger Fahrten. Das Parken am Straßenrand im Zentrum ist zonenweise geregelt und gebührenpflichtig, das Parkhaus Tower Center in Pećine ist überdacht und kostenlos.

Fortbewegung in der Stadt

Das Zentrum ist kompakt, die meisten in diesem Artikel genannten Orte liegen innerhalb von 20 Minuten zu Fuß vom Stadtturm entfernt. Für die übrigen Strecken nutzt man die Stadtbusse von Autotrolej ab den Haltestellen an der Riva, der Uferstraße hinter dem Korzo, und am Adriatic Square. Linie 2 verbindet das Zentrum mit Trsat, sodass die 561 Stufen nur in eine Richtung nötig sind. Busse nach Westen erreichen Kantrida und Ploče in etwa 15 Minuten, Busse nach Osten bedienen Pećine, Glavanovo und Kostrena in ähnlicher Zeit. Fahrkarten kauft man vor dem Einstieg an einem Kiosk, aktuelle Preise stehen auf der Website von Autotrolej. Der Rijeka-Tunnel unter der Altstadt verbindet Dolac mit Školjić in 5 Minuten und ist kostenlos, der Weg entlang der Rječina erreicht die Papierfabrik Hartera in etwa 20 Minuten.

Galeb, der Tote Kanal und Delta

Das Museumsschiff Galeb liegt am Ufer im Zentrum vor Anker. 1938 in Genua als Bananenfrachter gebaut und im Krieg gesunken, wurde es 1952 zum Staatsschiff von Josip Broz Tito umgebaut, der an Bord Staatsoberhäupter empfing. Der Besuch dauert eine Stunde und umfasst den Salon, die Kabinen und den Maschinenraum. Wenige Minuten östlich liegt der Tote Kanal, ein stiller Flussarm, an dem Holzboote vertäut sind. Von 1924 bis 1943 verlief hier die Staatsgrenze, mit dem italienischen Rijeka auf der einen und dem jugoslawischen Sušak auf der anderen Seite, und Menschen aus demselben Ort mussten an der Brücke täglich Papiere vorzeigen. Dahinter liegt Delta, aufgeschüttetes Land an der Flussmündung, das für den Karnevalsumzug, Jahrmärkte und Konzerte genutzt wird, mit den Holzlagerhäusern von Exportdrvo daneben, die in der Saison heute als Konzerthalle dienen.

Strände innerhalb der Stadt

Rijeka ist ein Hafen, dennoch kann man in Busreichweite vom Korzo schwimmen. Die östliche Küste von Sablićevo in Pećine bis zu den Buchten von Kostrena ist eine Kette von Kies- und Betonbadestellen unter Pinien, erreichbar über die Uferpromenade oder mit dem Stadtbus. Die westlichen Strände bei Kantrida und Ploče sind ältere öffentliche Bäder mit Becken und Stufen ins tiefe Wasser, geschützt vor der Bora durch die Wand des alten Steinbruchs. Keiner von ihnen hat Sand, weshalb das Wasser klar bleibt. Duschen und eine Bar gehören zur Standardausstattung, Schatten wird ab dem späten Vormittag knapp.

• Sablićevo, Pećine: Kies- und Felsplattformen unterhalb alter Villen, 20 Minuten zu Fuß vom Zentrum, vor dem Mittag fast leer.
• Glavanovo, östlicher Stadtrand: Tiefe nimmt langsam zu, Rettungsschwimmer, Kabinen und Zugang für Menschen mit Behinderung, am besten für Familien.
• Grčevo, Richtung Kostrena: tiefes Wasser wenige Meter vor der Küste, Felsensprünge, nach Süden ausgerichtet mit Sonne bis zum Abend.
• Ploče und Kantrida, Westen: Betonufer mit Stufen und Leitern, Becken und Sportplätze, 15 Minuten mit dem Bus.
• Žurkovo, Kostrena: geschützte flache Bucht mit einem Yachthafen und einem Restaurant, 15 Minuten mit dem Bus oder Auto.

Tagesausflüge ab Rijeka

Der Naturpark Učka erhebt sich 22 km westlich über Opatija, sein Gipfel Vojak auf 1401 m trägt einen Steinturm mit Blick über den Kvarner und bis nach Istrien. Der Nationalpark Risnjak liegt 35 km nördlich in Gorski kotar, eine Autostunde entfernt, mit Buchen und Tannenwald, Karstwiesen, dem Luchs, der ihm seinen Namen gibt, und der Quelle der Kupa in einem tiefgrünen Teich. Der Leska-Wanderweg beim Eingang Crni Lug ist 4,5 km lang und eben genug für jeden. Die Burg Grobnik steht 15 km nordöstlich über dem Grobnik-Feld, eine Festung der Frankopani, erreichbar auf der Straße von Čavle. Opatija liegt 13 km westlich an der Küste mit einer Stadtbusverbindung, und die Stadt Krk ist über die Brücke in unter einer Stunde mit dem Auto erreichbar.

Reisezeit, Monat für Monat

Von Mitte Januar bis Faschingsdienstag beherrscht der Karneval den Korzo, mit dem Hauptumzug am Sonntag vor der Fastenzeit und den Glockenläutern aus den Dörfern um Kastav, einer Tradition auf der UNESCO-Liste. Die Termine verschieben sich jedes Jahr, und Zimmer sind früh ausgebucht. März und April sind kühl und oft regnerisch, gut für Museen und für den Garten des Naturkundemuseums, der im Frühling am schönsten ist. Mai, Juni und September sind die angenehmsten Monate, warm an Land, mit Badewetter im Meer ab Juni und wenig Andrang. Juli und August sind heiß, und die Strände füllen sich nach dem Mittag. Oktober und November sind die regenreichsten Monate, und Rijeka gehört zu den regenreichsten Städten Kroatiens. Im Winter bläst die Bora kalt von den Bergen herab, und Molo Longo und Adriatic Square bekommen sie mit voller Wucht ab.

Unterkunft

Bei einem ersten Besuch sollte man innerhalb von 10 Minuten vom Korzo wohnen. Von dort erreicht man den Markt, die Altstadt, den Busbahnhof und die Galeb zu Fuß, und Busse nach Trsat und zu den Stränden fahren von der Uferpromenade direkt davor ab. Pećine, östlich des Zentrums, bietet Villen, Apartments und den Strand Sablićevo, mit dem Tower Center zum Einkaufen und kostenlosen Parkplätzen. Trsat eignet sich für alle, die ruhige Abende und Aussicht möchten, mit dem Bus oder den Stufen in die Stadt. Kostrena und Opatija eignen sich als Standort für einen Strandurlaub mit Rijeka als Tagesausflug. Apartments in den westlichen Stadtteilen um Zamet eignen sich für längere Aufenthalte, mit dem ZTC-Zentrum für den täglichen Einkauf.

Die Orte, einer nach dem anderen

Korzo

Der Korzo entstand im 19. Jahrhundert, als die mittelalterlichen Mauern fielen und an ihrer Stelle eine breite Straße entlang des Hafens angelegt wurde. An ihr entstanden die Banken, Cafés und Handelshäuser des Haupthafens des ungarischen Reichsteils der Monarchie, weshalb die Fassaden Wiener und Budapester Vorbildern folgen. In der Mitte steht der Stadtturm mit seiner Durchfahrt in die Altstadt. Die gesamte Länge ist Fußgängerzone. Rijeka nutzt sie für alles vom Morgenkaffee bis zum Abendspaziergang, und während des Karnevals ist sie die Hauptbühne. Die Caféterrassen sind das ganze Jahr über in Betrieb, weshalb man dort auch im Winter sitzt, wenn die Bora die Mole ungemütlich macht.

Kroatisches Nationaltheater Ivan pl. Zajc

Das Theater wurde 1885 eröffnet und ist eines der Gebäude des Wiener Duos Ferdinand Fellner und Hermann Helmer, die mehrere Dutzend Theater in ganz Mitteleuropa entwarfen. Rijeka war damals reich genug, um es in 18 Monaten zu bauen, mit elektrischer Beleuchtung von der ersten Vorstellung an. Die Deckengemälde im Zuschauerraum stammen von einer Gruppe junger Wiener Maler, und einer von ihnen war Gustav Klimt am Anfang seiner Karriere. Das Gebäude ist nach Ivan Zajc benannt, dem 1832 in Rijeka geborenen Komponisten, der die Oper Nikola Šubić Zrinski schrieb. Vorstellungen finden während der gesamten Saison statt, und eine Eintrittskarte dafür ist der einfachste Weg hinein. Ansonsten wird das Gebäude nach Vereinbarung gezeigt. Es steht neben den Markthallen.

Stadtturm

Der Stadtturm ist der einzige erhaltene Teil des mittelalterlichen Eingangs zu Rijeka. Durch seine Durchfahrt gelangte man vom Ufer in den ummauerten Kern, und das ist bis heute seine Funktion, sie führt in die Gassen rund um die Kathedrale und den Schiefen Turm. Das heutige Aussehen stammt aus dem 18. Jahrhundert, als das barocke Obergeschoss mit der Uhr und der Zwiebelhaube hinzugefügt wurde. An der Vorderseite findet man den habsburgischen Doppeladler und darunter Reliefbüsten der Kaiser Leopold I. und Karl VI. Sie verliehen Rijeka die Freihafenrechte, mit denen der Aufstieg der Stadt als Hafen begann. Der Turm wird nur gelegentlich zum Besteigen geöffnet, weshalb man den Tag nicht danach planen sollte.

Alte Pforte, Römischer Bogen

Die Alte Pforte, auch Römischer Bogen genannt, ist das älteste noch stehende Bauwerk in Rijeka. Es handelt sich um einen schlichten Steinbogen aus dem 3. oder 4. Jahrhundert, aus großen Blöcken ohne Schmuck errichtet, der den Eingang zum Praetorium bildete, dem Kommandositz des römischen Kastells Tarsatica. Das Kastell bewachte den Zugang nach Italien über den Kvarner. Das Straßenniveau hat sich seither kaum verändert, sodass man den Bogen in seiner vollen ursprünglichen Höhe sieht. Ausgrabungen daneben zeigen den Grundriss des Praetoriums und der Bäder. Die Pforte steht in einer schmalen Gasse wenige Schritte vom Schiefen Turm entfernt. Der Zugang ist jederzeit frei.

Schiefer Turm von Rijeka

Der Schiefe Turm ist der Glockenturm der Mariä-Himmelfahrt-Kirche, und die Neigung ist real: etwa 40 cm aus dem Lot, nach Süden. Über der Eingangstür ist die Jahreszahl 1377 eingemeißelt, die älteste datierte Inschrift an einem Gebäude der Stadt. Der obere Teil mit dem achteckigen Geschoss kam später hinzu, im 16. und 17. Jahrhundert. Die Schräglage rührt vom Untergrund her, der aus Aufschüttung und älteren Ruinen besteht, darunter Reste des römischen Tarsatica. Er steht in einer Passage zwischen schmalen Häusern, sodass man dort nicht weit genug zurücktreten kann, um sie zu beurteilen. Nutzen Sie den kleinen Platz vor der Kirche, wo sich die Neigung gegen die Dachlinie zeigt.

Kathedrale St. Veit

St. Veit ist die einzige runde Barockkirche Kroatiens, und ihr Grundriss folgt der Santa Maria della Salute in Venedig. Die Jesuiten begannen 1638 mit dem Bau an der Stelle einer kleinen gotischen Kirche, und aus Geldmangel zog sich die Arbeit über mehr als ein Jahrhundert hin. Im Inneren hängt ein gotisches Kruzifix aus dem 13. Jahrhundert, verbunden mit der Geschichte von Petar Lončarić, der 1296 im Zorn einen Stein nach dem Kreuz warf. Das Kruzifix begann zu bluten, die Erde verschlang ihn, und die Stadt erzählt die Szene seither immer wieder. Die Kirche wurde erst 1969 zur Kathedrale. Sie steht oberhalb des Korzo, über Stufen durch die Altstadt erreichbar, und der Eintritt ist frei.

Tunnel von Rijeka

Der Tunnel von Rijeka wurde zu Beginn des Zweiten Weltkriegs als Schutzraum für die Zivilbevölkerung gegraben, da der Hafen Ziel von Luftangriffen war. Der Gang ist etwa 330 m lang und verläuft unter der Altstadt, bei Alarm konnten mehrere Tausend Menschen darin Platz finden. Nach dem Krieg blieb er jahrzehntelang geschlossen. 2019 wurde er gereinigt, beleuchtet und für Passanten geöffnet. Im Inneren ist es kühl und feucht, mit nackten Steinwänden, und er wird auch für Ausstellungen genutzt. An einem heißen Tag ist er der kühlste Ort der Stadt, daher lohnt sich eine leichte Jacke. Der Eingang Dolac liegt wenige Schritte unterhalb der Kathedrale.

Gouverneurspalast

Der Gouverneurspalast wurde zwischen 1893 und 1896 nach einem Entwurf des ungarischen Architekten Alajos Hauszmann erbaut, als Sitz des Gouverneurs, der Rijeka im Auftrag der ungarischen Regierung verwaltete. Er steht auf einer Anhöhe über dem Hafen, mit einem Garten und einer Prunktreppe, und die Räume wurden mit eigens für das Gebäude bestellten Möbeln, Wandbespannungen und Kronleuchtern ausgestattet. Ein großer Teil dieser ursprünglichen Ausstattung ist erhalten, weshalb das Interieur ebenso zählt wie die Exponate. Das Schifffahrts- und Geschichtsmuseum der kroatischen Küste füllt die Räume mit Schiffsmodellen, Navigationsinstrumenten und einer Sammlung zur Schifffahrt Rijekas. Rechnen Sie eine Stunde ein. Bevor Sie gehen, treten Sie auf die Terrasse, von der aus man den gesamten Hafen sieht.

Naturhistorisches Museum Rijeka

Das Naturhistorische Museum wurde 1876 gegründet und ist eines der ältesten seiner Art in Kroatien. Es ist in einer Villa aus dem 19. Jahrhundert neben dem Gouverneurspalast untergebracht, umgeben von einem botanischen Garten, in dem mehr als 2.000 Arten mediterraner und Küstenpflanzen wachsen, geordnet nach Lebensraum. Die Ausstellung handelt von der Adria. Die Sammlung von Haien und Rochen zählt zu den bedeutendsten in diesem Teil Europas, und darum herum finden sich Muscheln, Korallen und die Fische der nördlichen Adria. Im Erdgeschoss hält ein Aquarium lebende Exemplare. Ein Multimediazentrum erklärt die Geologie des Kvarner. Museum und Garten zusammen nehmen eine Stunde in Anspruch.

Burg Trsat

Die Burg Trsat steht auf einem Felsen 130 m über der Schlucht der Rječina, an einem seit der Antike befestigten Ort: zunächst eine liburnische Fliehburg, dann ein römischer Wachposten über der Straße nach Pannonien. Die Grafen Frankopan errichteten die mittelalterliche Burg im 13. Jahrhundert. Nachdem sie leer stand, kaufte sie 1826 der österreichische General Laval Nugent, restaurierte sie im romantischen Stil und errichtete im Hof ein Familienmausoleum in Form eines griechischen Tempels mit dorischen Säulen. Heute finden im Inneren Konzerte und Ausstellungen statt. Von den Wehrmauern aus sieht man den gesamten Kvarner-Golf und die Insel Krk. Die Eintrittskarte ist günstig, und der Besuch dauert 30 Minuten, sodass Zeit für die Wallfahrtskirche nebenan bleibt.

Wallfahrtskirche Muttergottes von Trsat

Die Wallfahrtskirche Muttergottes von Trsat ist der älteste marianische Wallfahrtsort an der nördlichen Adria. Der Überlieferung nach stand das Haus von Nazareth von 1291 bis 1294 an dieser Stelle, bevor es weiter nach Loreto getragen wurde. Als die Bewohner von Trsat ohne es zurückblieben, schickte ihnen Papst Urban V. 1367 ein Bild der Gottesmutter, das bis heute am Hauptaltar verehrt wird. Die Franziskaner betreuen die Kirche und das daneben liegende Kloster seit 1453. Beachten Sie die Votivkapelle, in der Hunderte Gaben von Seeleuten hängen: Gemälde von Schiffen in Stürmen und Modelle von Segelschiffen, hinterlassen von Seeleuten zum Dank für ein gerettetes Leben. Es ist eine aktive Kirche, kleiden Sie sich entsprechend.

Museum für Moderne und Zeitgenössische Kunst

Das Museum für Moderne und Zeitgenössische Kunst wurde 1948 gegründet und ist heute in einer restaurierten Fabrikhalle im Viertel Benčić untergebracht, mit hohen Decken und Stahlträgern, wo einst Schiffsmotoren gebaut wurden. Die Sammlung umfasst Tausende Werke kroatischer und ausländischer Künstler ab dem Beginn des 20. Jahrhunderts, mit Schwerpunkt auf Malerei, Druckgrafik, Fotografie und neuen Medien, wobei die Bestände nach 1950 am stärksten sind. Da die Halle so groß ist, werden Ausstellungen oft als Installationen über die gesamte Fläche aufgebaut. Rechnen Sie eine Stunde ein. Das Ticket gilt auch für die anderen Museen des Viertels, kombinieren Sie es daher mit dem Stadtmuseum im nebenan gelegenen Zuckerpalast.

Torpedo-Abschussstation

Die Torpedo-Abschussstation ist das, was von der Fabrik übrig ist, in der der erste Torpedo der Welt erfunden und gebaut wurde. Giovanni Luppis, ein pensionierter Offizier aus Rijeka, brachte nach 1860 die Idee einer selbstangetriebenen Unterwasserwaffe vor, und der englische Ingenieur Robert Whitehead, der die Maschinenfabrik von Rijeka leitete, machte daraus ein funktionierendes Gerät. Der erste Torpedo wurde 1866 vorgestellt, und Marinen überall kauften ihn bald darauf. Die Rampe am Ufer war der Teststand, von dem aus Torpedos in den Kanal abgefeuert wurden. Das Betonbauwerk steht als technisches Denkmal unter Schutz, das letzte seiner Art weltweit. Man sieht es von der Küstenstraße westlich des Hafens, auf dem Weg nach Kantrida.